1. Праверыць ціск у колах і стан пратэктараў шын ўсіх колаў.
2. Праверыць стан дыскаў колаў.
3. Праверыць, ці няма люфт ў шарнірных злучэннях элементаў падвескі і сістэмы рулявога кіравання.
4. Усталяваць рулявое кола ў становішча для руху наперад.
5. Пры дапамозе прыстасаванні для вымярэння ўстаноўкі колаў праверыць значэння характэрных кутоў ўстаноўкі пярэдніх колаў (гл. табл Устаноўка пярэдніх колаў).
6. У выпадку неабходнасці адрэгуляваць сыходжанне колаў шляхам кручэння рулявых цяг. Максімальная розніца паміж даўжынёй абедзвюх рулявых цяг (правай і левай) не можа перавышаць 5 мм.
Каментары наведвальнікаў