2. Адкруціць гайку ніта мацавання рычага да папярочкі падвескі рухавіка.
3. Зняць шплінт і адвінціць ад паваротнага кулака карончатую гайку шаравога шарніра рычага і выціснуць шаравой шарнір рычага з паваротнага кулака пры дапамозе здымніка.
4. Адкруціць гайку мацавання стабілізатара да рычага і зняць перадпакой металічную шайбу і перадпакой металарэзінавую ўтулку.
5. Адлучыць і выняць папярочны рычаг.
6. Размясціць у цісках прыстасаванне 14.027 для таго, каб выняць металлорезиновую ўтулку, рычаг падвескі і адпаведную дапаможную ўтулку.
7. Выдушыць металлорезиновую ўтулку з рычага.
8. Акунуць новую металлорезиновую ўтулку шарніра рычага ў мыльную ваду і размясціць гэтую ўтулку, прыстасаванне і дапаможную ўтулку ў цісках.
9. Уціснуць металарэзінавую ўтулку ў адтуліну рычага падвескі.
10. Уставіць рычаг у папярочцы падвескі і на канец стабілізатара. Усталяваць перадпакой металарэзінавую ўтулку і перадпакой металічную шайбу; зацягнуць адпаведным момантам гайку мацавання стабілізатара да рычага.
11. Уставіць у паваротны кулак шаравой шарнір рычага, зацягнуць карончатую гайку адпаведным момантам і зафіксаваць яе шплінтам.
Увага! Калі пасля зацягвання карончатай гайкі адпаведным момантам нельга ўставіць шплінт, то варта працягнуць зацягванне гайкі на такі кут, які зробіць магчымым устаўку шплінта (нельга адшрубоўваць карончатую гайку).
12. Уставіць ніт мацавання рычага да папярочкі падвескі рухавіка і закруціць новую самоконтрящуюся гайку, не зацягваючы яе.
13. Пасля апускання аўтамабіля зацягнуць гайку ніта мацавання рычага да папярочкі падвескі рухавіка.
Каментары наведвальнікаў