Сістэма супрацьугоннай сігналізацыі

Блок сістэмы супрацьугоннай сігналізацыі аўтамабіляў, вырабленых да красавіка 1992 г.

Блок паказаны стрэлкай.

Блок сістэмы супрацьугоннай сігналізацыі аўтамабіляў, вырабленых з красавіка 1992 г.

Блок паказаны стрэлкай.

Уключальнік актывацыі на замку дзвярэй

Гукавы сігнал супрацьугоннай сігналізацыі

Гукавы сігнал пазначаны стрэлкай.

Размяшчэнне сігнальнага званка

Званок паказаны стрэлкай.

Сістэма противоугонной сігналізацыі усталёўваецца дадаткова. Сістэма ўключаецца аўтаматычна пры зачыненні ключом адной з перадпакояў дзвярэй. Пасля кароткай затрымкі (прыблізна 20 сек) сістэма спрацуе, калі адчыненая якая-небудзь з дзвярэй або капот. Адзіным спосабам адключэння спрацавалай сігналізацыі з'яўляецца адкрыццё адной з перадпакояў дзвярэй ключом. Адчыненне ключом задняй дзверы не адключае якая спрацавала сігналізацыі.

Кампанентамі сістэмы сігналізацыі з'яўляюцца: блок кіравання, выключальнікі актывізацыі сістэмы, датчыкі-выключальнікі, гукавы сігнал трывогі і сігнальны званок.


Блок кіравання размешчаны пад пярэдняй панэллю. Ён вызначае стан сігналізацыі, кантралюе якія адключаюць выключальнікі і контур запальвання і вызначае працягласць сігналу трывогі да 30 секунд. Блок таксама прыводзіць у дзеянне сігнальны званок, які апавяшчае кіроўцу аб тым, што сістэма ўключана і кіруе затрымкай актывацыі сістэмы.

Датчыкі-выключальнікі на дзвярах тыя ж, што выкарыстоўваюцца для папярэджання аб незачыненых дзвярах у сістэме AWS. Выключальнік капота ў сістэме противоугонной сігналізацыі асобны.

Выключальнікі актывацыі сістэмы ўсталяваны на цыліндрах замкаў перадпакояў дзвярэй, дзе яны ўключаюцца выступам на канцы цыліндру. Яны замыкаюцца толькі на імгненне падчас замыканняў дзвярэй.

Гукавы сігнал трывогі ўсталяваны побач з акумулятарам. Гукавы сігнал і правады да яго недаступныя без адчынення капота. Сігнальны званок таксама размешчаны пад капотам.