Праверка праводзіцца пры тэмпературы рухавіка і вадкасці ад 18°С да 24°С.
1. Зняць рашотку радыятара.
2. Запусціць рухавік і забяспечыць яго працу на халастых абарачэннях.
3. Уключыць кандыцыянер і ўсталяваць перамыкач вентылятара (паказаны стрэлкай) у пазіцыю 3.
4. Праз назіральнае шкло назіраць за станам вадкасці, якая праз 10 секунд працы кандыцыянера павінна працякаць без бурбалак. Наяўнасць бурбалак сведчыць аб недахопе вадкасці і нізкай эфектыўнасці працы кандыцыянера. Калі адразу ж пасля ўключэння кандыцыянера бурбалкі паветра не ўзнікаюць зусім, гэта паказвае на занадта малая колькасць вадкасці ў сістэме. Неабходна неадкладна выключыць кандыцыянер, для выключэння выхаду са строю кампрэсара і звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання для запаўнення сістэмы.
Паветраны кандыцыянер з прычыны працоўных прадугледжаных уцечак можа губляць да 100 г холадагенту на працягу года, таму неабходна перыядычна дазапраўляць сістэму.
Каментары наведвальнікаў