Увага! Для праверкі ліку абарачэнняў дызельнага рухавіка патрабуецца адмысловы тахометр.
Увага! Лік абарачэнняў халастога ходу з паліўнай помпай высокага ціску: DPC – 775±50 аб/мін.; DPRC - 875±25 аб / мін.
Вінт абмежавальніка рычага прыпынку рухавіка (1) і шруба рэгулявання абаротаў халастога ходу (2)
Усталяванне рэгулявальнага шаблону Ford 23-016 (2) на шрубу рэгулявання абаротаў халастога ходу (1)
1. Прагрэць рухавік да ўключэння вентылятара радыятара.
2. Пачакаць (пры рухавіку, які працуе на халастым ходу) пакуль вентылятар не выключыцца.
3. Выключыць рухавік і падлучыць спецыяльны тахометр у адпаведнасці з прыкладаемай інструкцыяй.
4. Запусціць рухавік, пры гэтым усе электрычныя спажыўцы павінны быць выключаны.
5. Адкруціць шрубу абмежавальніка рычага прыпынку рухавіка да з'яўлення зазору паміж шрубай і рычагом (гл. мал. Вінт абмежавальніка рычага прыпынку рухавіка (1) і шруба рэгулявання абаротаў халастога ходу (2)).
6. Праверыць колькасць абаротаў халастога ходу. Для рэгулявання ліку абарачэнняў халастога ходу варта прыслабіць контргайку і круціць рэгулявальны ніт, размешчаны каля рычага паліўнай помпы, да атрымання неабходнай колькасці абарачэнняў (гл. мал. Вінт абмежавальніка рычага прыпынку рухавіка (1) і шруба рэгулявання абарачэнняў халастога ходу (2).
7. Давінціць шрубу ўпора рычага прыпынку рухавіка да кантакту з рычагом і пачаткам павелічэння абарачэнняў халастога ходу.
8. Вывесці рухавік на максімальныя абароты (не больш чым на 5 секунд), адпусціць педаль акселератара і вымераць час памяншэння абарачэнняў да абарачэнняў халастога ходу. Калі час перавышае 4 секунды неабходна адрэгуляваць час памяншэння абарачэнняў.
9. Зняць трос акселератара з рычага кіравання паліўнай помпай высокага ціску.
10. Усталяваць рэгулявальны шаблон Ford 23-016 (2) на галоўку шрубы рэгулявання халастога ходу. Пры адсутнасці шаблону ўсталяваць пласціну таўшчынёй 3 мм замест шаблону гл. мал. Усталёўка рэгулявальнага шаблону Ford 23-016 (2) на шрубу рэгулявання абарачэнняў халастога ходу (1).
11. Запусціць рухавік і вымераць абароты рухавіка, якія павінны знаходзіцца ў межах 900±30 аб / мін. Пры неабходнасці ўсталяваць зададзенае значэнне абарачэнняў шрубай рэгулявання абарачэнняў халастога ходу рухавіка.
12. Зняць шаблон, падлучыць трос акселератара, праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць абарачэнні халастога ходу рухавіка.
13. Калі колькасць абаротаў памяншаецца занадта рэзка, то рухавік мае тэндэнцыю да прыпынку. У такім разе варта адкруціць шрубу на 1/4 абарачэння. Калі лік абарачэнняў памяншаецца занадта павольна, тое варта закруціць шрубу на 1/4 абарачэння. У кожным з гэтых выпадкаў праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць абарачэнні халастога ходу рухавіка.
Каментары наведвальнікаў