Поршневыя пальцы і шатуны

            0

1. Выціснуць на прэсе пальцы поршняў.

2. Абкласці шатуны на пліце і праверыць, ці не дэфармаваны яны.

3. Устанавіць прынаду 21.014 у цісках і выцягнуць да ўпора яго накіроўвалы палец.

4. Усталяваць у гэтым жа кірунку поршань знакам "Front", а таксама шатун распыляльнікам алею.

5. Уставіць да ўпора накіроўвалы палец у адтуліну поршня.

6. Уціснуць палец поршня ў адтуліну ў ступні на супрацьлеглым баку поршня такім чынам, каб яго галоўка зраўнялася з унутраным краем ступні.

7. Устанавіць у прынадзе дыстанцыйную ўтулку, якая адпавядае дадзенаму тыпу рухавіка.

8. Вырабіць на галоўцы шатуна знакі ручкай "термохром" (Faber-Castell 2815) і награваць яе, пакуль колер знака не зменіцца на колер, які адпавядае вонкаваму колеру ручкі. Гэта азначае, што галоўка шатуна нагрэлася да тэмпературы, неабходнай для запрэсоўкі пальца ва ўтулку галоўкі (260-300°С).

9. Хутка перанесці шатун і размясціць яго ўнутры поршня на ўсталявальным хваставік. Уставіць поршневай палец да ўпора.

10. Пачакаць, пакуль шатун не астыне, і праверыць правільнасць злучэння поршня з шатуном.

11. Шатуны ў працэсе эксплуатацыі рухавіка не падвяргаюцца зносу, аднак, у некаторых выпадках, такіх як закліноўванне рухавіка, яны могуць дэфармавацца. Гэта можна заўважыць візуальна, але калі маюцца сумневы, шатуны можна праверыць і пры неабходнасці замяніць.







Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Поршні і шатуны Форд Эскорт 5 (1990-1997)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера