Размеркавальнік запальвання

Размеркавальнік запальвання рухавіка OHC

Размеркавальнік запальвання рухавіка DOHC

Высакавольтныя правады і свечкі запальвання рухавіка DOHC

Палажэнне ротара размеркавальніка перад і пасля зняцця

Усе рухавікі, акрамя V6 2,4 і 2,9 дм³

Увага! Размеркавальнік запальвання не павінен здымацца без сур'ёзнай прычыны, бо дакладнасць усталёўкі кута апярэджанне запальвання, дасягнутая ў вытворчасці ці наўрад можа быць адноўлена.

1. Зняць адмоўны провад з акумулятара.

2. Зняць крышку размеркавальніка.

3. Выкарыстоўваючы ключ, за ніт шківа каленчатага вала, павярнуць рухавік да ўстаноўкі поршня 1 цыліндру ў кропку запальвання, гэта значыць калі:

• усталявальныя пазнакі знаходзяцца ў становішчы сумяшчэння;
• ротар размеркавальніка сумешчаны з кантактам высакавольтнага провада 1 цыліндру.

4. Калі цыліндр знаходзіцца ў становішчы запальвання, ротар павінен сумясціцца з пазай на корпусе размеркавальніка.

5. Адціснуць заціск блакавання на шматвывадным раздыме размеркавальніка і адключыць раз'ём.

6. Вырабіць пазнакі сумяшчэння на размеркавальніку і рухавіку, затым адкруціць ніт мацавання размеркавальніка і заціскную планку. На рухавіках V6 з-за абмежаванага доступу неабходна выкарыстоўваць спецыяльны ключ. Калі ўсталяваная якая падтрымлівае клямар, адкруціць яе.




7. Зняць размеркавальнік запальвання, адзначыўшы новае становішча ротара размеркавальніка. У якасці запасных частак да размеркавальніка (2) пастаўляюцца ротар размеркавальніка і ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку (1).

8. Пры ўсталёўцы размеркавальніка запальвання, усталяваць ротар у становішча, у якім ён знаходзіўся пасля зняцця, гэта значыць ён павінен быць павернуты на 20°па гадзіннікавай стрэлцы ад моманту запальвання 1 цыліндру.



9. Усталяваць размеркавальнік запальвання на рухавік, пры гэтым ротар размеркавальніка павінен павярнуцца супраць гадзіннікавай стрэлкі і ўсталявацца ў становішча, у якім ён знаходзіўся перад здыманнем, у адваротным выпадку паўтарыць ўстаноўку. Правільная ўстаноўка размеркавальніка запальвання вызначаецца па сумяшчэнні пазнакі (1) на ротары з выступам (2) на корпусе размеркавальніка. Для дакладнага сумяшчэння пазнакі і выступу неабходна звярнуць корпус размеркавальніка ў адзін ці іншы бок.


10. Усталяваць заціскную планку і замацаваць размеркавальнік нітам.

11. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рухавікі V6 2,4 І 2,9 дм³

Увага! Размеркавальнік запальвання не павінен здымацца без сур'ёзнай прычыны, бо дакладнасць усталёўкі кута апярэджанне запальвання можа быць дасягнута толькі з выкарыстаннем адмысловага абсталявання.

Палажэнне ротара да і пасля ўстаноўкі на рухавік V6 2,4 і 2,9 дм³

1. Зняць адмоўны провад з акумулятара.

2. Зняць высакавольтныя правады са свечак запальвання.

3. Зняць крышку размеркавальніка запальвання і перамясціць яе ў бок разам з правадамі.



4. Правярнуць рухавік за ніт мацавання гасільніка крутильных ваганняў у кропку ўсталёўкі поршня 1 цыліндру ў момант запальвання (12° да верхняй мёртвай кропкі), сумясціўшы пазнаку на шківе каленчатага вала (1) з дзяленнем 12°на шкале ўстаноўкі моманту запальвання (2).


5. Пры адсутнасці пазнакі на шківе каленчатага вала, вырабіць пазнакі сумяшчэння для таго, каб у далейшым сапраўды ўсталяваць ротар размеркавальніка.

6. Адзначыць становішча пласціны ўстаноўкі размеркавальніка запальвання адносна блока цыліндраў.

7. Адлучыць раз'ём ад размеркавальніка запальвання.



8. Адкруціць ніт (1) мацавання і зняць размеркавальнік запальвання (2).

9. Усталяваць размеркавальнік запальвання так, каб сумясціліся пазнакі ўстаноўкі.

10. Пасля ўстаноўкі размеркавальніка, круцячы корпус размеркавальніка сумясціць кантакт ротара з пазнакай З на корпусе (гл. Мал. Палажэнне ротара да і пасля ўстаноўкі на рухавік V6 2,4 і 2,9 дм³) і замацаваць размеркавальнік ў гэтым становішчы нітам.

11. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

12. Прагрэць рухавік і праверыць ўстаноўку кута апярэджання запальвання.