Увага! Няроўныя і нестабільныя абароты халастога ходу не заўсёды сведчаць аб выхадзе са строю крокавага рухавіка. Папярэдне неабходна праверыць надзейнасць кантакту паміж плунжарам і ўсталявальнай шрубай.
Крокавы рухавік, пласціна падвескі і плунжер
1 крокавы рухавік, 2 пласціна падвескі, 3 плунжер
Пачатковае рэгуляванне шрубы рычага дроселя
1 - плунжер крокавага рухавіка, 2 - галоўка рэгулявальнай шрубы, 3 - каўпачок, 4 - рычаг дроселя
Праверка правільнасці рэгулявання крокавага рухавіка
1 - контргайка, 2 - рэгулявальная шруба, 3 - лязо маца, 4 - плунжер
Становішчы плунжера крокавага рухавіка
1. Зняць адмоўны провад з акумулятара.
2. Зняць паветраны фільтр.
3. Адлучыць шматвывадны раз'ём ад крокавага рухавіка.
4. Адкруціць чатыры шрубы, якія мацуюць падвеску крокавага рухавіка да карбюратара.
5. Зняць рухавік разам з падвескай.
6. Усталяваць крокавы рухавік, закруціць чатыры шрубы і падлучыць раз'ём.
7. Правесці пачатковую рэгулёўку шрубы рычага дроселя, каб галоўка шрубы знаходзілася на адлегласці 7,5 мм ад рычага.
8. Падлучыць вакуумны шланг паветранага фільтра. Змясціць паветраны фільтр у бок так, каб меўся доступ да карбюратара і крокавага рухавіка.
9. Падлучыць тахометр у адпаведнасці з інструкцыяй.
10. Падлучыць акумулятар.
11. Запусціць рухавік і праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць якасць сумесі.
12. Адключыць усе электрычныя спажыўцы. У выпадку, калі провад рэгулявання халастога ходу заземлены, часова ізаляваць яго. Праверыць, што рычаг выбару перадач аўтаматычнай каробкі перадач знаходзіцца ў становішчы N або Р.
13. Павялічыць абарачэнні рухавіка да 2500 аб/мін і вярнуцца да абарачэнняў халастога ходу, затым паўтарыць цыкл. Уставіць лязо маца таўшчынёй 1,0 мм паміж плунжарам крокавага рухавіка і ўсталявальнай шрубай, пры гэтым абарачэнні рухавіка павінны быць у межах 875±25 аб/мін.
14. Для правядзення рэгулявання зняць ахоўны каўпачок, адпусціць контргайку і круцячы рэгулявальную шрубу ўсталяваць патрабаваныя абарачэнні халастога ходу.
15. Выняць лязо дранка, спыніць і паўторна запусціць рухавік назіраючы за перамяшчэннем плунжера крокавага рухавіка. Пасля прыпынку рухавіка плунжер павінен перамясціцца ў антыдэтанацыйную зону (прыбрацца ў крокавы рухавік), і праз некалькі секунд перамясціцца да рычага дроселя.
16. Адключыць тахометр і ўсталяваць на месца паветраны фільтр.
17. Паўторна праверыць якасць сумесі.
18. Паўторна падлучыць провад рэгулявання абаротаў халастога ходу.
Каментары наведвальнікаў