Галоўкі блока цыліндраў рухавіка 2.4 і 2.9 літра

Працэс зняцця галовак блока цыліндраў прадстаўлены для рухавіка, усталяванага ў аўтамабілі.

Датчык ціску алею

Датчык ціску алею знаходзіцца на левай пярэдняй баку блока цыліндраў.

Пярэдні раз'ём датчыка патоку паветра

Размяшчэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці

Раз'ём клапана абарачэнняў халастога ходу

Раз'ём размеркавальніка запальвання

Раз'ём датчыка тэмпературы паліва

Шлангі падачы (A) і вяртання (У) паліва

Зняцце

1. Зняць провад масы з акумулятара.


2. Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.

3. Адлучыць верхні шланг радыятара і шланг ацяпляльніка ад корпуса тэрмастата.

4. Адлучыць паветраныя шлангі ад корпуса дроселя.



5. Зняць два раздыма з датчыкаў патоку паветра (стрэлкамі указаны вакуумныя штуцэра).



6. Зняць шланг вентыляцыі картэра (паказаны стрэлкай) з маслозаливной гарлавіны.

7. Зняць корпус паветранага фільтра разам са шлангамі і датчыкамі патоку паветра.

8. Адлучыць шлангі ад пашыральнага бачка.

9. Адлучыць электрычныя правады ад наступных элементаў:

• генератара (пры зняцці левай галоўкі);
• датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці;
• клапана абаротаў халастога ходу;
• потенциометра становішча дросельнай засланкі;
• размеркавальніка запальвання;
• датчыка тэмпературы паліва;
• паліўных фарсунак.

10. Зняць ціск у паліўнай магістралі (націснуўшы на клапан скіду ціску) і адлучыць паліўныя трубаправоды.




11. Адлучыць вакуумныя шлангі з рэгулятара ціску паліва, карпусы дроселя і з Т-вобразнага злучальніка.



12. Зняць шланг вентыляцыі картэра з вечка галоўкі (стрэлкай паказаны клапан шланга).

13. Адкруціць камеру падвышанага ціску і зрушыць яе ў бок разам з тросам акселератара.

14. Зняць высакавольтныя правады са свечак запальвання і зняць вечка размеркавальніка разам з правадамі.

15. Пракручваючы каленчаты вал за цэнтральны ніт мацавання гасільніка крутильных ваганняў усталяваць поршань 1 цыліндру ў кропку запальвання (12° перад ВМТ) і зняць размеркавальнік запальвання.

16. Для зняцця правай галоўкі зняць прывадны рамень, генератар і помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і мяккім дротам прымацаваць да кузава.


17. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў.



18. Адкруціць балты і зняць вось каромыслаў.

19. Выняць штурхачы і размясціць іх у парадку, які забяспечвае іх паўторную ўстаноўку на свае месцы.

20. Зняць впускной калектар разам з паліўнай магістраллю і фарсункамі.

21. Адлучыць ад выпускных калектараў прыёмныя выхлапныя трубы.

22. Адлучыць шыну зазямлення ад задняй левай часткі галоўкі.

23. Выкруціць свечкі запальвання.

24. Паступова і паслядоўна выкруціць балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці зваротнай іх закручванню.

25. Зняць галоўку блока цыліндраў.

26. Зняць пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Усталяванне

Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання ўпускнога калектара

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пры гэтым неабходна ўлічваць наступныя моманты:

• балты мацавання галоўкі блока цыліндраў замяніць на новыя;
• усталёўваць толькі новую пракладку галоўкі блока цыліндраў;
• на спалучаныя паверхні впускного калектара і галовак вырабіць герметык і ніты мацавання впускного калектара зацягваць у вызначанай паслядоўнасці;
• прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы і праверыць усталёўку моманту запальвання;
• падцягнуць балты мацавання впускного калектара ў пэўнай паслядоўнасці.