Рэгулёўка шасцерняў галоўнай перадачы

Вымярэнне восевага зазору паміж паўвосевымі шасцярнямі і скрынкай дыферэнцыяла

Вымярэнне моманту супраціву кручэння шасцярні галоўнай перадачы пры дапамозе дынамометра 15.041 і ўтулкі 15.073

1. Устанавіць фланцы (гл. Мал Дэталі задняга маста) рэгулявання зазору падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла без пракладак круглага перасеку.



2. Усталяваць змазаныя алеем падшыпнікі скрынкі дыферэнцыяла, а таксама замяшчаюць скрынку дыферэнцыяла.


3. Закруціць рукой фланцы рэгулявання зазору падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла да кантакту іх з падшыпнікамі і зацягнуць накатаную гайку фіксацыі замяшчальнай скрынкі.

4. Павярнуць шматкроць замяшчальную скрынку для дакладнай кладкі ролікаў падшыпнікаў.

5. Устанавіць індыкатар гадзіннікавага тыпу на картэры, а яго вымяральны наканечнік уперці ў сярэдзіну замяшчальнай скрынкі.

6. Выканаць адзін поўны зварот замяшчальнай скрынкі і назіраць за ваганнямі стрэлкі індыкатара.

7. Усталяваць замяшчальную скрынку ў становішча, у якім стрэлка індыкатара стаіць у сярэднім становішчы паміж крайнімі паказаннямі. Замяшчальную скрынку больш не круціць.



8. Устанавіць індыкатар гадзіннікавага тыпу на трымальніку (прыстасаванне 15.008). Уперці яго вымяральны наканечнік у шаблон прынады 15.075 і адрэгуляваць індыкатар. Для маста 7,5" выкарыстоўваць ніжнюю плоскасць шаблону, а для маста 7" – верхнюю плоскасць.

9. Уперці трымальнік індыкатара ў тарэц шасцярні галоўнай перадачы, а вымяральны наканечнік індыкатара – у сярэдзіну замяшчальнай скрынкі.

10. Зняць розніцу адносна адлегласці, усталяванага ў адпаведнасці з шаблонам.


11. Адкарэктаваць вымяраную адлегласць, падбіраючы таўшчыню пракладкі паміж унутраным падшыпнікам вядучай шасцярні і шасцярнёй галоўнай перадачы так, каб адхіленне ад нулявога сведчання індыкатара складала не больш за 0,01 мм.

12. Пасля зацягвання гайкі мацавання падшыпнікаў шасцерняў яе варта зачеканить.

13. Пры дапамозе прынады 15.047 А ўсталяваць новае ўшчыльняльнае кольца шасцярні галоўнай перадачы.

14. Усталяваць фланец шасцярні галоўнай перадачы (для злучэння з заднім шарнірам карданнага вала) і зацягнуць гайку мацавання фланца адпаведным момантам.