Задні буксіровачны вух знаходзіцца злева пад заднім бамперам.
Правілы буксіроўкі
Уключыць запальванне, каб разблакаваць рулявое кола і каб маглі функцыянаваць ліхтары паказальніка павароту. сігнал тармажэння, гукавы сігнал і шклоачышчальнікі.
Пушцы перадач пераключыць на нейтральную перадачу, а ў аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач рычаг выбару рэжыму працы перамясціць у пазіцыю N.
Уключыць аварыйную светлавую сігналізацыю ў буксіруючага і буксіруецца аўтамабіляў.
Бо ўзмацняльнік тармазной сістэмы дзейнічае толькі пры працавальным рухавіку, то на аўтамабілях з непрацуючым рухавіком тармазную педаль неабходна націскаць мацней!
На аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам py-левага механізму пры непрацуючым рухавіку для павароту руля таксама патрабуецца большы высілак, паколькі ўзмацняльнік не працуе.
Буксіраваць аўтамабіль толькі наперад (у напрамку руху).
Буксіровачны трос або буксіровачная штанга павінны ўсталёўвацца так, каб буксіровачныя вушы не нагружаліся бакавымі намаганнямі.
Буксіровачны трос павінен быць эластычным. каб аказваць зберагалае дзеянне як на які буксіруе, так і на які буксіруецца аўтамабілі. Ужываць трос толькі з сінтэтычнага матэрыялу ці з эластычным прамежкавым звяном. Больш бяспечным з'яўляецца выкарыстанне буксіровачнай штангі.
Асаблівасці буксіроўкі аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач
Максімальная хуткасць буксіроўкі: 50 км/ч!
Максімальная адлегласць буксіроўкі: 50 км!
Пры большай далёкасці буксіроўкі заднія колы аўтамабіля неабходна прыпадняць.
Пры адсутнасці алею ў скрынцы перадач буксіраваць аўтамабіль можна толькі з прыпаднятымі кіроўнымі коламі.
Пры выкарыстанні буксіровачнага аўтамабіля аўтамабіль павінен буксіравацца толькі задам (з паднятымі заднімі коламі). У паднятага толькі спераду аўтамабіля заднія колы павінны ўсталёўвацца на колавую каляску.
Аўтамабілі з прывадам на ўсе колы пры буксіроўцы на больш далёкія адлегласці рэкамендуецца транспартаваць спецыяльнымі аўтамабілямі-эвакуатарамі.
Каментары наведвальнікаў