Увага: Пры папаўненні ўзроўню астуджальнай вадкасці неабходна сачыць за тым, каб далівалася вадкасць, якая змяшчае такі ж антыфрыз, які маецца ва ўжо залітай астуджальнай вадкасці. Вызначыць антыфрыз можна па колеры астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку. Зялёна-блакітны колер паказвае на антыфрыз FORD SUPER PLUS 4, а чырвоны - на FORD SUPER PLUS 2000. Калі астуджальная вадкасць у пашыральным бачку мае карычневы колер (змяшаныя антыфрызы зялёна-блакітнага і чырвонага колеру), гэта прывядзе да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка. Глядзіце таксама кіраўніка "Астуджальная вадкасць" на с. 38.
Для праверкі патрабуецца наступны інструмент: Денсиметр, які па недарагім кошце маецца ў крамах, якія гандлююць прыладамі для аўтамотатранспарту, а таксама часта прапануецца для выкарыстання на аўтазаправачных станцыях.
Рэгулярна перад надыходам зімы з меркаванняў бяспекі неабходна правяраць канцэнтрацыю антыфрызу ў астуджальнай вадкасці сістэмы астуджэння, асабліва калі мелі месца прамежкавыя папаўненні сістэмы чыстай вадой.
Рухавік выграваць, пакуль верхні шланг падвода астуджальнай вадкасці да радыятара не стане навобмацак цёплым.
Адкрыць вечка пашыральнага бачка.
Ўсмактаць дэнсіметрам астуджальную вадкасць і па становішчы паплаўка вызначыць яе шчыльнасць. У нашых шыротах канцэнтрацыя антыфрызу павінна прадухіляць замярзанне астуджальнай вадкасці да тэмпературы -26°С, а ў раёнах з экстрэмальна халодным кліматам - да тэмпературы -40°С.
Даданне антыфрызу
Увага: Неабходна выкарыстоўваць толькі антыфрыз, дазволены да ўжывання кампаніяй FORD: гэта ці FORD SUPER PLUS 4 ці FORD SUPER PLUS 2000.
Зачыніць вечка пашыральнага бачка і пасля кантрольнай паездкі зноў праверыць канцэнтрацыю антыфрызу ў астуджальнай вадкасці.
Каментары наведвальнікаў