Праверка таўшчыні тармазных накладак

Палажэнне колаў на ступіцах пазначыць фарбай. Дзякуючы гэтаму збалансаванае кола можна будзе ўсталяваць зноў у ранейшым становішчы. Пры адпушчэнні колавых гаек аўтамабіль павінен стаяць на колах.

Аўтамабіль абаперці на падставачныя казлы і колы зняць.

Пярэдні мост

Задні мост

Ацаніць візуальна праз адтуліну ў тармазным шчыце таўшчыню тармазных накладак - без акантаванай металам зваротнага боку. У сумнеўным выпадку тармазныя калодкі зняць і вымераць таўшчыню накладак штангенцыркулем.

Тармазныя накладкі дыскавых тармазоў дасягнулі межы зношанасці, калі іх таўшчыня дасягнула значэнні 2 мм. Значэнне паказана без уліку таўшчыні акантаванай металам зваротнага боку.

Калі дасягнута мяжа зношанасці, тармазныя калодкі неабходна замяніць. Абавязкова замяняць усе калодкі аднаго маста.

Заўвага: лічыцца, што ў дыскавых тармазных механізмаў знос тармазной калодкі на 1 мм адпавядае прабегу аўтамабіля 1000 км. Гэта пры неспрыяльных умовах. Звычайна тармазныя калодкі служаць значна даўжэй. Пры таўшчыні тармазных накладак дыскавых тармазоў 5.0 мм (без уліку таўшчыні задняга боку) іх хопіць для прабегу яшчэ прыкладна на 3000 км.

Колы прыставіць так. каб нанесеныя перад здыманнем пазнакі супалі. Аўтамабіль апусціць і зацягнуць колавыя гайкі крыжаваным спосабам момантам 100 Нм.