Ачысціць тармазныя трубаправоды з дапамогай які чысціць сродку.
Увага: Тармазныя трубаправоды для зашытыя ад карозіі пакрыты пластом поліэтылену. Калі гэты пласт пашкодзіць, можа пачацца карозія трубаправодаў. Па гэтай прычыне тармазныя трубаправоды нельга чысціць драцяной шчоткай, мянташкам або адвёрткай.
Тармазныя трубаправоды ад галоўнага тармазнога цыліндру да колавых тармазных цыліндраў асвятліць пампай і праверыць. Галоўны тармазны цыліндр размешчаны ў маторным адсеку пад кампенсацыйным бачком тармазной вадкасці.
Тармазныя трубаправоды нельга ні згінаць. ні скручваць. На іх не павінна быць спадаў іржы ці пацёртасцяў. У адваротным выпадку ўвесь трубаправод да наступнага месца раздыма замяніць.
Тармазныя шлангі звязваюць тармазныя трубаправоды з колавымі тармазнымі цыліндрамі, размешчанымі на рухомых частках аўтамабіля. Яны выраблены з матэрыялу, які вытрымоўвае высокі ціск, але з часам могуць стаць сітаватымі, набракнуць або могуць быць разрэзаныя вострымі прадметамі. Ва ўсіх такіх выпадках тармазныя шлангі неабходна неадкладна замяніць.
Для выяўлення пашкоджанняў тармазныя шлангі перагінаць рукой ва ўсе бакі. Тармазныя шлангі нельга скручваць.
Павярнуць рулявое кола направа і налева да ўпора. Пры гэтым тармазныя шлангі ні ў якім становішчы не павінны дакранацца частак аўтамабіля.
Месцы злучэнняў тармазных трубаправодаў і шлангаў не павінны мець слядоў якая выступае тармазной вадкасці.
Увага: Калі кампенсацыйны бачок і ўшчыльненні вільготныя ад якая выступае тармазной вадкасці, тое гэта не з'яўляецца безумоўным сведчаннем дэфекту галоўнага тармазнога цыліндру. Хутчэй за ўсё, тармазная вадкасць магла пракрасціся праз вентыляцыйную адтуліну ў вечку або праз ушчыльненне вечка бачка.
Аўтамабіль апусціць.
Каментары наведвальнікаў