Карбюратар Weber 2V-ISC
Паколькі частата кручэння на халастым ходу рэгулюецца крокавым электрарухавіком, тое рэгуляваць яе ўручную не патрабуецца. Калі ж частата кручэння на халастым ходу не адпавядае прадпісанаму значэнню, то няспраўнасць варта шукаць з дапамогай праграмы пошуку няспраўнасцяў (на СТА).
Увага: Адхіленне зместу СА на±0,20% лічыцца нармальнай з'явай. Перадумова для праверкі: павінна быць праверана сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў. Для гэтага пры які працуе рухавіку зачыніць анучай выхлапную трубу. Усе злучэнні труб павінны быць герметычныя.
Увага: Пры правядзенні праверкі забяспечыць дастатковую вентыляцыю працоўнага месца. Калі гэтага не зрабіць, узнікае небяспека атручвання якія адпрацавалі газамі.
Цягі і валікі карбюратара праверыць на адсутнасць зазораў. Пры неабходнасці карбюратар адрамантаваць і адрэгуляваць (праца СТА).
Рухавік прагрэць і заглушыць. Ніжні шланг астуджальнай вадкасці ў радыятара павінен быць цёплым.
Выключыць усе спажыўцы электраэнергіі (радыё, шклоачышчальнікі і да т.п.) і сістэму кандыцыянавання.
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць кут апярэджання запальвання.
Зменны элемент паветранага фільтра павінен быць чыстым. Лепш за ўсё выконваць рэгуляванне пасля ўсталёўкі новага зменнага элемента паветранага фільтра.
У адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі падлучыць прыборы для вымярэння частаты кручэння каленчатага вала і ўтрыманні СА. Паветраны фільтр прыкруціць.
Указанне: у аўтамабіля з каталітычным нейтралізатарам змест СА вымяраецца ў трубкі адбору СА на выпускны трубе.
Прагрэты да працоўнай тэмпературы рухавік запусціць і пакінуць працаваць на халастым ходу.
Праверыць герметычнасць впускнога гасцінца. Для гэтага месцы ўсіх ушчыльненняў впускнога гасцінца абвесці змочанай бензінам пэндзлікам. Калі частата кручэння каленчатага вала на кароткі час узрастае, то ў гасцінцы маецца дадатковае падсмоктванне паветра. Лакалізаваць месца негерметычнасці і ўхіліць чыннік.
Увага: Пары бензіну не ўдыхаць - яны атрутныя! Не дапушчаць трапленні пырсак бензіну на распаленыя дэталі і часткі сістэмы запальвання. Пажаранебяспечна!
Прыкладна на працягу паўхвіліны прымусіць рухавік працаваць пры частаце кручэння каленчатага вала 3000 1/мін, затым перавесці на звычайны халасты ход.
Як толькі паказанні вымяральных прыбораў стабілізуюцца, лічыць вынікі вымярэнняў і параўнаць з прадпісанымі значэннямі, гл. с. 66.
Пры адхіленні зместу СА ад загаданага значэння выдаліць з рэгулявальнай шрубы -стрэлка- ахоўны каўпачок. Для гэтага пластмасавы каўпачок у цэнтры прасвідраваць, укруціць у адтуліну шруба або шруба для ліставага металу і, захапіўшы шрубу пасатыжамі, выдаліць яго разам з ахоўным каўпачком.
Прыкладна на працягу паўхвіліны прымусіць рухавік працаваць пры частаце кручэння каленчатага вала 3000 1/мін, затым перавесці на звычайны халасты ход.
Паварочваючы рэгулявальную шрубу -стрэлка-, выставіць утрыманне СА роўным загаданаму значэнню.
Увага: Рэгуляванне выканаць на працягу 30 секунд пасля стабілізацыі паказанняў. У адваротным выпадку рухавік яшчэ раз прымусіць працаваць пры частаце кручэння каленчатага вала 3000 1/мін.
Яшчэ раз праверыць частату кручэння на халастым ходу і змест СА.
Усталяваць на шрубу рэгулявання ўтрымання СА новы ахоўны каўпачок.
Выдаліць вымяральныя прыборы.
Каментары наведвальнікаў