Увага. Калі пасля недоўгачасовай паездкі рухавік пераграваецца, то чыннікам таму могуць быць адклады соляў у радыятары, а таксама вынахад з ладу вязкостной муфты вентылятара або адпаведна электрычнага вентылятара.
Зняцце
Зліць у чыстую ёмістасць астуджальную вадкасць.
Адлучыць ад корпуса тэрмастата верхні шланг астуджальнай вадкасці -У- і злучальны шланг да пашыральнага бачка, папярэдне адпусціўшы хамуты мацавання.
Вывярнуць 2 ніта мацавання і зняць выходны патрубак астуджальнай вадкасці разам з ушчыльняльнай пракладкай і тэрмастатам.
Адціснуць адвёрткай стопорное кольца -А-. Выняць з корпуса -D- тэрмастат -У- разам з ушчыльняльным кольцам -З-.
Тэрмастат праверыць.
Усталяванне
Ачысціць ушчыльняльныя паверхні выходнага патрубка астуджальнай вадкасці і блока цыліндраў.
Тэрмастат з новым ушчыльняльным кольцам уставіць у корпус і зафіксаваць стопорным кольцам.
Корпус з новай ушчыльняльнай пракладкай прыставіць да галоўкі цыліндраў і зацягнуць мацаванне момантам 20 Нм.
Падлучыць да выходнага патрубка астуджальнай вадкасці верхні шланг астуджальнай вадкасці і злучальны шланг ад пашыральнага бачка і зацягнуць хамуты мацавання.
Заліць астуджальную вадкасць, гл. раздзел "Тэхнічнае абслугоўванне".
Рухавік прагрэць і праверыць герметычнасць падлучэння выходнага патрубка астуджальнай вадкасці, пры неабходнасці асцярожна падцягнуць ніты мацавання.
Каментары наведвальнікаў