Апісанне канструкцыі счаплення

Счапленне пры ўключэнні перадачы раздзірае сілавы ланцуг паміж рухавіком і каробкай перадач, а пры крананні аўтамабіля забяспечвае паміж імі плыўнае сілавое зачапленне. Счапленне складаецца з націскной кружэлкі, кіраванага кружэлкі і падшыпніка выключэння счаплення.

Націскны дыск нітамі прымацаваны да махавік. які, у сваю чаргу, мацуецца на фланцы каленчатага вала. Паміж націскным дыскам і махавіком знаходзіцца вядзёная кружэлка счаплення, які прыціскаецца да махавіка націскной кружэлкай. Вядзёны дыск счаплення цэнтруецца на шлицах кіроўнага вала скрынкі перадач.

Пры націску педалі счаплення (выключэнні счаплення) праз тросавую цягу і рычаг выключэння счаплення падшыпнік выключэння счаплення сціскае дыяфрагменную спружыну націскнога дыска. У выніку націскны дыск перастае прыціскаць кіраваны дыск да махавік. Дзякуючы гэтаму вядзёная кружэлка счаплення адыходзіць ад махавіка, і пры гэтым сілавое зачапленне паміж рухавіком і скрынкай перадач разрываецца.

Пры кожным уключэнні і выключэнні счаплення ў выніку малаважнага праслізгвання фрыкцыйныя накладкі кіраванага дыска зношваюцца. Такім чынам, вядзёная кружэлка счаплення ўяўляе сабой схільную зношванню дэталь, тэрмін службы якой, тым не менш, складае звыш 100.000 км. Інтэнсіўнасць зношвання залежыць, у асноўным, ад нагрузкі (эксплуатацыя аўтамабіля з прыцэлам) і манеры кіравання.

Дзякуючы наяўнасці ў педалі счаплення механізму аўтаматычнага рэгулявання подрегулировка троса прывада счаплення пасля яго прыкмета не патрабуецца.

SCORPIO з 9/94: прывад счаплення гідраўлічны. Пры націску педалі счаплення ў галоўным цыліндры гідраўлічнага прывада ствараецца ціск, якое па трубаправодзе перадаецца ў працоўны цыліндр. прыкручаны нітамі да корпуса скрынкі перадач. Поршань працоўнага цыліндру праз рычаг душыць на падшыпнік выключэння счаплення, які прыціскаецца да дыяфрагменай спружыны націскной кружэлкі і некалькі перасоўвае яго. Дзякуючы гэтаму націскны дыск счаплення адыходзіць ад махавік. У гідраўлічнай сістэме выкарыстоўваецца тармазная вадкасць, якая паступае з агульнага кампенсацыйнага бачка для тармазной вадкасці. Пры наяўнасці гідраўлічнага прывада высілак націску педалі счаплення малаважнае, тут адсутнічае схільны зношванню трос, рэгуляванне прывада ажыццяўляецца аўтаматычна.