Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.
Увага: Пры адключэнні акумулятарнай батарэі сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад, для кодаў няспраўнасцяў рухавіка або кода радыё. Перад адключэннем прачытайце таксама ўказанні з кіраўніка "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Адкруціць мацаванне да дэмпфера прывернутай да карданнага вала муфты з гумовымі пругкімі элементамі.
Увага: Мацаванне муфты да карданнага вала не адварочваць.
Пры выкананні дэмпфера з шлицевыми шпількамі пры адпушчэнні гаек мацавання шпількі ўтрымліваць стандартным шлицевым тарцовым ключом.
Карданны вал зняць у зборы.
Скрынка перадач N: выняць карданны вал з падаўжальніка каробкі перадач.
Увага: Каб са скрынкі перадач не выцякала масла, уставіць у адтуліну скрынкі перадач заглушку.
Падперці каробку перадач праз драўляную пад стаўку гаражным дамкратам.
Вывярнуць балты -А- мацаванні траверсы скрынкі перадач да кузава. Вывярнуць ніт -У- мацаванні траверсы да скрынкі перадач.
Калі маецца, адкруціць мацаванне перамычкі масы -З- сістэмы прыгнечання радыёперашкод.
Гаражны дамкрат асцярожна апусціць і праверыць, ці не дакранаецца якая-небудзь частка рухавіка перадпакоя сценкі, пры неабходнасці падперці рухавік са боку перадпакоя сценкі драўляным бруском.
Вывярнуць балты -З- мацавання кансолі пераключэння перадач -А-. Адмацаваць ад шарніра -У- шток выбару перадач.
Каб утрымліваць кансоль пераключэння перадач у мантажным становішчы, зафіксаваць яе заціснутым у тунэлі скрынкі перадач зварачным электродам.
Раз'яднаць шматкантактавыя штэкерныя раздымы -А- выключальніка фар задняга ходу і -У- датчыка хуткасці.
Мадэлі да 8/94: адмацаваць ад каробкі перадач трос прывада счаплення, гл. с. 86.
Мадэлі з 9/94: адлучыць ад працоўнага цыліндру ў скрынкі перадач трубаправод гідрапрывада. Для гэтага выняць у штуцэра стопорную клямар і адлучыць трубаправод. Адкруціць мацаванне провада масы -стрэлка-.
Увага: Пралілася тармазную вадкасць сабраць анучай. Пры звароце з тармазной вадкасцю выконваць правілы тэхнікі бяспекі, гл. с. 117.
Вывярнуць балты мацавання прамежкавай пласціны ў корпуса каробкі перадач і пласціну зняць (рухавік DOHC; 1 ніт; рухавік V6, 1 ніт з гайкай, дызельны рухавік 3 ніта).
Вывярнуць усе ніты мацавання фланцаў рухавіка і скрынкі перадач і выдаліць іх разам з трымальнікам электрычнага провада, цеплаахоўным экранам і трубаправодам астуджальнай вадкасці (рухавік DOHC: 10 нітаў; рухавік V6: 6 нітаў; дызельны рухавік: 3 ніта).
Скрынка перадач МТ-75: падперці каробку перадач гаражным дамкратам.
Пушцы перадач лёгка прыпадняць і адціснуць манціроўкай ад картэра рухавіка.
Каробку перадач асцярожна апусціць.
Каментары наведвальнікаў