Асвятленне і сігналізацыя

Фары

Усталяванне святла фар

Устаноўку святла фар варта правяраць кожныя 10 000 км прабегу аўтамабіля.

Пераключальнік вонкавага асвятлення

Палажэння рычагоў перамыкачоў вонкавага асвятлення (ЯЕ), а таксама шклоачышчальнікаў (EG) і абмывальніка (LG) ветравога шкла

Палажэнні рычага перамыкача вонкавага асвятлення:

• 0 - асвятленне выключана,
• 1 - уключаны пярэднія і заднія габарытныя агні,
• 2 – уключаны далёкае ці блізкае святло, а таксама габарытныя агні
• LG - уключаны абмывальнік ветравога шкла

Палажэнні рычага перамыкача шклоачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла:

• 0 – шклоачышчальнік выключаны,
• N - праца шклоачышчальніка з нармальнай хуткасцю,
• R - паскораная праца шклоачышчальніка,
• I - перарывістая праца шклоачышчальніка

Шматфункцыянальны перамыкач

Палажэння рычага шматфункцыянальнага перамыкача

Рычаг шматфункцыянальнага перамыкача размешчаны пад рулявым колам з левага боку і складаецца з перамыкача паказальнікаў павароту і перамыкача выгляду святла фар, а ў некаторых версіях абсталявання мае таксама кнопку гукавога сігналу.

Перасоўванне рычага шматфункцыянальнага перамыкача (гл. мал. Палажэнні рычага шматфункцыянальнага перамыкача) раўналежна рулявому колу выклікае ўключэнне паказальнікаў павароту:

• левага (CG);
• правага (СD).

Паказальнікі павароту выключаюцца аўтаматычна падчас зваротнага павароту рулявога кола да становішча руху прама наперад.

Уключэнню паказальнікаў павароту спадарожнічае ўключэнне зялёнай кантрольнай лямпачкі з той жа частатой з які адпавядае боку прыборнага шчытка. У выпадку перагарання адной з лямпачак якая адпавядае кантрольная лямпачка міргае са значна большай частатой, чым паказальнікі павароту.

Калі рычаг пераключэння вонкавага асвятлення знаходзіцца ў становішчы 2 (гл. мал. Палажэнні рычагоў перамыкачоў вонкавага асвятлення (ЯЕ), а таксама шклоачышчальнікаў (EG) і абмывальніка (LG) ветравога шкла), то:

• адштурхванне рычага шматфункцыянальнага перамыкача ад рулявога кола (FR, гл. мал. Палажэнні рычага шматфункцыянальнага перамыкача) выклікае ўключэнне далёкага святла; на прыборным шчытку загараецца кантрольная лямпачка ўключэння фар далёкага святла;
• перасоўванне рычага шматфункцыянальнага перамыкача да рулявога кола (FC, гл. мал. Палажэння рычага шматфункцыянальнага перамыкача) выклікае ўключэнне блізкага святла;
• перасоўванне рычага шматфункцыянальнага перамыкача да ўпора ў кірунку рулявога кола (АL, гл. мал. Становішчы рычага шматфункцыянальнага перамыкача) выклікае ўключэнне далёкага святла; пасля адпушчэння рычаг шматфункцыянальнага перамыкача вяртаецца ў становішча ўключэння блізкага святла.

Заднія супрацьтуманныя ліхтары

Заднія противотуманные ліхтары ўключаюцца выключальнікам, размешчаным з левага боку перадпакоя панэлі над бакавым соплам сістэмы вентыляцыі. Яны гараць толькі пры ўключаных фарах блізкага святла. Кантрольная лямпачка ўключэння задніх противотуманных ліхтароў размешчана каля іх выключальніка, загараецца пры ўключэнні фар блізкага святла і становіцца ярчэй пры ўключэнні задніх противотуманных ліхтароў.

Гукавы сігнал

Кнопкі ўключэння

У залежнасці ад абсталявання кнопка гукавога сігналу размешчана ў сярэдзіне рулявога кола ці ж на шматфункцыянальным перамыкачу.

Выключальнік аварыйных агнёў

Кнопка выключальніка аварыйных агнёў, якая змяшчае кантрольную лямпачку ўключэння, размешчана ў верхняй частцы рулявой калонкі. Пасля яе націску гараць усе лямпачкі паказальнікаў паваротаў.

Пераключальнік шклоачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла

Рычаг перамыкача шклоачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла (EG, гл. мал Палажэнні рычагоў перамыкачоў вонкавага асвятлення (ЕЕ), а таксама шклоачышчальнікаў (EG) і абмывальніка (LG) ветравога шкла) размешчаны з правага боку пад рулявым колам. Шклоачышчальнік і абмывальнік ветравога шкла можна ўлучыць, калі ключ знаходзіцца ў становішчы II замка запальвання. Палажэнні рычага перамыкача шклоачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла могуць быць наступныя:

• Аб – шклоачышчальнік выключаны;
• N – праца шклоачышчальніка з нармальнай хуткасцю;
• R - паскораная праца шклоачышчальніка;
• I (у некаторых версіях абсталявання) аднаразовае рух шчотак шклоачышчальніка або перарывістая праца шчотак, можа быць з рэгуляваным інтэрвалам частаты працы шчотак, пад тахометрам знаходзіцца ручка рэгулявання праграматара перарывістай працы шчотак шклоачышчальніка ветравога шкла;
• LG – кнопка на тарцы рычага дазваляе ўключыць абмывальнік ветравога шкла; калі аўтамабіль абсталяваны абмывальнікамі фар, то яны функцыянуюць адначасова з абмывальнікам ветравога шкла пры ўмове, што ўключаны фары блізкага ці далёкага святла.

Выключальнік шклоачышчальніка і абмывальніка задняга шкла

Выключальнік шклоачышчальніка і абмывальніка задняга шкла размешчаны з правага боку над левым соплам сістэмы вентыляцыі.

Усталёўка выключальніка ў першае становішча ўключае шклоачышчальнік задняга шкла, а пры ўтрымліванні выключальніка ў другім становішчы ўключаецца абмывальнік (пасля зняцця намагання ён вяртаецца ў першае становішча).

Бачкі абмывальнікаў шкла

Бачок абмывальнікаў шкла і фар

Бачок абмывальнікаў шкла (і фар у некаторых версіях) знаходзіцца па правым боку ў перадпакоі часткі маторнага адсека.


Вытворца рэкамендуе ўжыванне адмысловага складу для абмывальнікаў шкла Motorcraft, змяшанага з вадой у прапорцыі, якая адпавядае сітавіне года.

Калі аўтамабіль абсталяваны шклоачышчальнікам і абмывальнікам задняга шкла, то з левага боку багажніка пад пакрыццём размешчаны бачок абмывальніка задняга шкла, які варта напаўняць такім жа складам, што і бачок абмывальніка ветравога шкла.

Увага! Некаторыя версіі абсталяваны кантрольнай лямпачкай пад сярэднімі сопламі сістэмы вентыляцыі, якая загараецца, калі ўзровень вадкасці ў бачку абмывальніка ветравога шкла апынецца ніжэй мінімальнага.

Рэгулёўка інтэнсіўнасці асвятлення прыборнага шчытка

Ручка рэгуляванне размешчана па левым боку перадпакоя панэлі пад соплам сістэмы вентыляцыі і дазваляе рэгуляваць інтэнсіўнасць асвятлення прыборнага шчытка ў адпаведнасці з навакольнымі ўмовамі.

Лямпачкі асвятлення салона

Пярэдняя лямпачка асвятлення салона размешчана паміж противосолнечными брылямі, а задняя лямпачка асвятлення салона над заднім шклом. Выключальнікі маюць тры палажэнні:

• уключэнне асвятлення салона пры адкрыцці перадпакояў дзвярэй;
• выключэнне асвятлення салона;
• пастаяннае ўключэнне асвятлення салона.

Лямпачка ўнутранага асвятлення канцэнтраванага святла

Некаторыя версіі абсталяваны лямпай, якая накіроўвае вузкі пучок святла на пярэдняе пасажырскае сядзенне. Кірунак пучка гэтага канцэнтраванага святла можа рэгулявацца ў невялікім дыяпазоне.

Тахометр

Прысутнічае ў некаторых версіях абсталявання аўтамабіля.

Электрычны гадзіннік

Гадзіны са стрелочным цыферблатам, размешчаныя пад сярэднімі сопламі сістэмы вентыляцыі, усталёўваюцца націскам і кручэннем іх ручкі.

Некаторыя версіі абсталяваны дадаткова гадзінамі з лічбавым табло, якія акрамя звычайнай функцыі інфармавання аб бягучым часе могуць выконваць ролю будзільніка, таймера, а таксама вымяраць прамежак часу (напрыклад, час у шляхі).

Модуль графічнай інфармацыі

Дысплей модуля графічнай інфармацыі

Модуль графічнай інфармацыі, які ўсталёўваецца ў некаторых версіях аўтамабіляў, прызначаны для візуальнага кантролю спраўнасці асобных элементаў, злучаных з бяспекай руху. На дысплеі гэтага модуля, размешчанага з левага боку гадзін, намаляваны схематычны малюнак аўтамабіля з выглядам зверху (гл. мал. Дысплей модуля графічнай інфармацыі).

Загаранне асобных лямпачак сігналізуе:

• няшчыльна зачыненыя дзверы (а);
• пры існуючай тэмпературы навакольнага асяроддзя магчыма адукацыя галалёду (b) - жоўтая лямпачка пазначае тэмпературу 4°С, чырвоная лямпачка пазначае тэмпературу не вышэй за 0°С;
• перагаранне лямпачкі фары, перадпакояў або задніх габарытных агнёў ці ж перагаранне адпаведнага засцерагальніка (з);
• перагаранне лямпачкі сігналізацыі тармажэння ці ж адпаведнага засцерагальніка (d).

Пасля ўключэння запальвання ўсе кантрольныя лямпачкі гараць на працягу 5 секунд. Гэта дазваляе праверыць, ці не перагарэла адна з іх.

Эканометр

У некаторых версіях абсталявання аўтамабіляў прадугледжана магчымасць бягучага кантролю за выдаткам паліва падчас рухаў і папярэджанні, у выпадку, калі выдатак перавышае нормы эканамічнага руху. На прыборным шчытку размешчаны дзве кантрольныя лямпачкі:

• жоўтая, якая загараецца, калі выдатак паліва крыху перавышае мінімальны магчымы пры гэтых умовах руху;
• чырвоная, якая загараецца, калі выдатак паліва значна перавышае мінімальны.

Шматфункцыянальны лічбавы гадзіннік

Гадзіны ўключаюць у сябе:

• стрэлачны гадзіннік;
• лічбавае табло для ўказання працы гадзінніка і хранометра, а таксама для выбару сігналізацыі;
• пяць святлодыёдаў паказваюць выбраную функцыю – дату, сігнал, хранометр, таймер і гадзіннік;
• праграмуемую гукавую сігналізацыю;
• тры кнопкі забяспечваюць розныя аперацыі выбару, усталёўкі часу, праграмавання і іншыя функцыі.

Выбар пяці асноўных функцый вырабляецца па парадку паслядоўным націскам кнопкі 1 (гл. Мал Шматфункцыянальны гадзіннік). Поўны цыкл націснуць кнопку 6 разоў. Спачатку табло індукуе гадзіны і хвіліны, затым, на наступным імпульсе, хвіліны і секунды. Кнопка 1 выкарыстоўваецца таксама для ўсталёўкі, адключэнні і выключэнні гучання сігналу будзільніка.

Кнопка 2 выкарыстоўваецца для кіравання хранометрам і паслядоўна дае каманду для спынення паказанняў табло для фіксавання прамежкавага часу (улік рэальнага часу працягваецца), або зноў пераключыцца на рэальны час.

У функцыі гадзінніка ці календара кнопка 2 хутка гартае паказанні для ўсталёўкі гадзіны ці дня.

У функцыі мінулага часу яна можа адымаць час прыпынку з агульнага часу.

Кнопка 3 таксама як і кнопка 2 служыць для перагортвання сведчанняў пры яе дапамозе але на малой хуткасці.

У функцыі хранометра гэтая кнопка спыняе або ўсталёўвае на нуль хранометр.

У функцыі таймера кнопка 3 паслядоўна ўсталёўвае на нуль табло і потым запускае лічыльнік часу.

Націскаючы на кнопку 2, можна выключыць час прыпынкаў (падчас прыпынку рухавіка, кантакт адсутнічае). Гэта дае магчымасць дастаткова проста вылічыць сярэднюю хуткасць пры далёкіх паездках, якія перарываюцца многімі і працяглымі прыпынкамі.