Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля Ford Sierra

Маторны адсек аўтамабіля
Маторны адсек аўтамабіля з бензінавага рухавіка 1 - бачок омывателей шклоў, 2 - пашыральны бачок сістэмы астуджэння, 3 - верхняе мацаванне калонкі перадпакоя падвескі, 4...

Рэгуляванне зазораў клапанаў
У рухавіках, не абсталяваных гідраўлічнымі штурхачамі зазор клапанаў неабходна правяраць і ў выпадку неабходнасці рэгуляваць кожныя 20 000 км прабегу. Метад рэгулявання...

Праверка і замена алею і алейнага фільтра
Праверка ўзроўню алею ў бензінавых рухавіках Узровень алею ў рухавіку рэкамендуецца правяраць прынамсі раз у тыдзень. 1. Паставіць аўтамабіль на гарызантальнай паверхні...

Астуджальная вадкасць — праверка і замена
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Прынамсі, раз у тыдзень, калі рухавік выключаны і халодны, варта правяраць узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку (2,...

Абслугоўванне бензінавых рухавікоў
Рэгулёўка карбюратара Не варта змяняць рэгулявальныя параметры карбюратара. Праверка ўзроўню і рэгуляванне халастога ходу выконваюцца кожныя 20000 км прабегу аўтамабіля...

Паліўная сістэма дызельных рухавікоў
Выдаленне вады з паліўнага фільтра Кожныя 10 000 км прабегу аўтамабіля варта зліваць ваду, якая назапасілася ў адстойніку паліўнага фільтра. Метад выдалення вады з...

Механічная каробка перадач
Тэхнічная характарыстыка прыведзена ў падраздзеле 6.1.1 і падраздзеле 6.2.1 . Схема пераключэння перадач AR - задняя перадача Рычаг пераключэння перадач размешчаны на...

Аўтаматычная каробка перадач
Рычаг пераключэння перадач Рычаг пераключэння перадач размешчаны на падлозе аўтамабіля і можа ўстанаўлівацца ў сем палажэнняў. Р - стаянка (паркінг), R - задняя...

Праверка стану чахлоў шарніраў
Праверка стану чахлоў шарніраў прывадных паўвосяў Стан эластычных чахлоў шарніраў прывадных паўвосяў варта правяраць кожныя 20 000 км прабегу аўтамабіля. Праверка...

Праверка прываднага рамяня помпы гідраўзмацняльніка
Стан і нацяжэнне прываднага рамяня помпы гідраўзмацняльніка варта правяраць пасля 10 000 км, а затым кожныя 20 000 км прабегу аўтамабіля. Праверка ўзроўню алею Узровень...

Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Узровень тармазной вадкасці ў бачку варта правяраць прынамсі, раз у тыдзень. Не дапускаецца яго зніжэнне ніжэй за мінімальны ўзровень. Пры спраўнай тармазной сістэме...

Рычаг ручнога тормазу
Рычаг ручнога тормазу размешчаны на падлозе паміж пярэднімі сядзеннямі. Уключэнне ручнога тормазу патрабуе ўздыму рычага ўверх. У гэтым становішчы ён застаецца...

Электрычнае абсталяванне
Акумулятар Акумулятар з'яўляецца неабслугоўваным. Генератар Генератар не патрабуе абслугоўвання, акрамя перыядычнай праверкі нацяжэння клінавага рамяня прывада. У...

Шыны — праверка стану і кантроль ціску
Праверка стану шын Стан шын варта правяраць кожныя 10000 км прабегу аўтамабіля. Шыны варта замяняць, калі глыбіня малюнка пратэктара паменшыцца да 1,6 мм. Пасля замены...

Эксплуатацыйныя вадкасці
Эксплуатацыйная вадкасць Колькасць (дм 3 ) Тып Перыядычнасць абслугоўвання Маторае масла 5,6 Усесезонны алей API SE/ CD ці 20W 50 Замена алею (і фільтра) кожныя 7500 км...

Шыны, памер кузава і расход паліва
Шыны Выкарыстоўваюцца бяскамерныя, радыяльныя шыны. Тып: – аўтамабілі з кузавам Берліна 165 R 13 ці 185/ 70 R 13 - аўтамабілі з кузавам комбі 175 R 13 ці 195/70 R 13...

Масы аўтамабіля і перадаткавыя лікі трансмісіі
Масы Кузаў берліна (кг) Аб'ём рухавіка (дм 3 ) 1,3 1,6 Код сродку AA GB GC EB EC DB DC BB BC CB CC Уласная маса ў стане гатовым да руху, пры гэтым: 1030 1040 1090 1040...

Заправачныя аб'ёмы і прымяняюцца вадкасці
Паліва Ёмістасць бака 60 дм 3 Тып бензін LO 98 Маторны алей Колькасць 3,75 дм 3 ((пры гэтым 0,5 дм 3 у фільтры) Колькасць алею паміж мінімальным і максімальным узроўнямі...