Змены ў канструкцыі аўтамабіля з 1984 да 1986 гадоў Ford Sierra Ghia мадэль 1985 Ford Sierra Coupe Ford Sierra мадэль 1986 з кузавам берліна, абсталяваны заднім спойлерам Мадэлі 1984 У сакавіку 1984 года замест рухавіка...
Асноўныя параметры рухавікоў Новыя рухавікі АНС Запушчаны ў вытворчасць з сакавіка 1984 года рухавік 1,6 дм 3 тыпу LSD (1,6 НС ОНС Economy) канструктыўна аналагічны рухавіку 2,0 дм 3 тыпу NET. У ім...
Галоўка блока цыліндраў — спецыфікацыі Размяшчэнне ўшчыльненняў і ўзмацняльных пласцін вечка галоўкі блока цыліндраў з шырынёй паверхні прылягання пракладкі 5,5 мм А, У - узмоцненая пласціна, З - ушчыльненне...
Каленчаты вал — спецыфікацыі Ушчыльняльныя кольцы Ва ўсіх рухавіках сістэматычна ўжываліся ўшчыльняльныя кольцы новага тыпу з дадатковым беражком, якая абараняе ад траплення пылу ва ўласна...
Сістэма газаразмеркавання — спецыфікацыі Фазы газаразмеркавання Увага! Фазы газаразмеркавання прыведзены пры працоўным зазоры клапанаў (0,20 мм для впускнога клапана і 0,25 мм для выпускнога клапана). Рухавік...
Падвеска рухавіка — зняцце і ўстаноўка Ідэнтыфікацыя новага тыпу падушкі падвескі рухавіка А – гайка мацавання падушкі да кранштэйна падвескі рухавіка, У – ніты мацавання падушкі да кранштэйна падвескі...
Зліў вадкасці і запаўненне сістэмы астуджэння З мадэлі 1985 корпус тэрмастата абсталяваны штуцэрам, службоўцам для выдалення паветра з сістэмы астуджэння. Гэты штуцэр зачынены коркам з разьбой. Зліў вадкасці і...
Карбюратар Ford са змяняем перасекам дыфузара Ігольчасты клапан З траўня 1983 гады (код даты выраба "DL") уведзены новы тып ігольчастага клапана, кіраўніка падачай паліва да поплавковой камеры, а таксама новы заціск...
Карбюратары Weber — прылада і рэгуляванне Элементы двухкамернага карбюратара Weber 84 HF і 85 HF А – вечка карбюратара, У – корпус пускавога прылады, З – вечка пускавога прылады з біметалічнай спружынай, D –...
Карбюратар Pierburg — прылада і рэгуляванне Элементы двухкамернага карбюратара Pierburg 85 HF А – корпус біметалічнай спружыны, У – ушчыльняльнае кольца, З – вечка аўтаматычнага пускавога прылады, D – вакуумны...
Сістэма ўпырску паліва Рэгуляванне складу сумесі прылады ўпырску паліва Bosch L-Jetronic Рухавікі ОНС 2,0 дм 3 тыпу NRB абсталяваны шматкропкавай сістэмай упырску паліва Bosch L-Jetronic. Яна...
Сістэма запальвання — спецыфікацыі Рухавік 1,6 дм 3 тыпу LSD Сістэма запальвання акумулятарная транзістарная і ўтрымоўвае размеркавальнік запальвання з бескантактавым датчыкам, шпульку запальвання,...
Счапленне — апісанне змен З лістапада 1984 гады аўтамабілі з рухавікамі ОНС 1,6 дм 3 і пяціступеністай скрынкай перадач абсталяваны кружэлкай счаплення з вонкавым дыяметрам накладак 215 мм (раней...
Механічная чатырохступеністая каробка перадач Балты Torx А - ніт з галоўкай Torx (вонкавая шасцікутная зорачка), У - ніт з гняздом Torx (унутраная шасцікутная зорачка) Скрынка перадач тыпу з Ступіца сінхранізатара...
Механічная пяціступеньчатая каробка перадач Усталяванне новага ігольчастага падшыпніка прамежкавага вала механічнай 5-ступеністай каробкі перадач А - дыстанцыйныя кольцы, У - іголкі падшыпніка Падшыпнікі...
Тэхнічныя характарыстыкі аўтаматычнай каробкі Ford A 4 LD Элементы аўтаматычнай каробкі перадач Ford А 4 LD 1 - алейны паддон, 2 - прымач алею, 3 - пракладкі, 4 - прывад задняй перадачы, 5 - гидрокинетический вузел кіравання, 6...
Абслугоўванне і рамонт аўтаматычнай каробкі Ford A 4 LD Рэгуляванне троса механізму kick-down у 1-ай версіі выканання Х = 8 мм - кантрольны памер А - гайка рэгулявання нацяжэння троса механізму kick-down, У - контргайка, З -...
Змены ў канструкцыі аўтаматычнай каробкі перадач З лютага 1986 гады (код даты выраба GY) зменены метад мацавання задняга трымальніка рухавіка. Новы абмежавальнік мае форму каўпака. У выпадку, калі ў старэйшых мадэлях у...
Прывадны вал і задні мост Ідэнтыфікацыя вала вядучай шасцярні галоўнай перадачы задняга маста А - вал старога тыпу з правабаковым разьбярствам, У - вал новага тыпу з левабаковым разьбярствам...
Сістэма рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам З верасня 1983 гады (код даты выраба "GJ") у аўтамабілях з рухавікамі 2,0 дм 3 абсталяваных узмацняльнікам сістэмы рулявога кіравання ўжываецца новы тып нітаў мацавання...
Пярэдняя падвеска Усталёўкі новых метала-гумовых утулак злучэння стабілізатара з рычагамі перадпакоя падвескі А - перадпакой апорны кубак, У - кажух перадпакоя кубкі, З - гумовая апорная...
Задняя падвеска Гайкі ступіцах задніх колаў З верасня 1983 гады (код даты выраба "DJ") уведзеныя самоконтрящиеся гайкі з левай і правай разьбой і якая фіксуе часткай са штучнага...
Тармазная сістэма пярэдняя Ідэнтыфікацыя кранштэйна суппорта дыскавага тормазу А - трымальнік старога тыпу, У - трымальнік новага тыпу Мацаванне тармазной кружэлкі З жніўня 1983 гады (код даты...
Уключэнне патухлых фар Месца размяшчэння рэле святла фар у блоку засцерагальнікаў і рэле Перамычка, усталяваная ў пазіцыі "IV" у блоку засцерагальнікаў і рэле, калі аўтамабіль не абсталяваны...
Болт мацавання трымальніка генератара З ліпеня 1983 гады (код даты выраба "DY") паслядоўна ўводзяцца новыя ніты мацавання трымальніка генератара да блока цыліндраў рухавіка. Гэтыя балты можна адрозніць па...
Засцерагальнікі і рэле З сакавіка 1984 года (код даты вырабу "ЕА") уведзены засцерагальнік рухавіка шклоачышчальніка ветравога шкла сілай току 15 А (замест раней усталёўванага на 10 А). Увага!...