Пярэдняя падвеска

Усталёўкі новых метала-гумовых утулак злучэння стабілізатара з рычагамі перадпакоя падвескі

Мацаванне стабілізатара да рычага

З лістапада 1982 гады (код даты выраба "СА") выкарыстоўваюцца кажуха са штучнага матэрыялу на металічных апорных кубках метала-гумовых кольцаў злучэння стабілізатара з рычагамі.

У выпадку ўзнікнення грукаў у перадпакоі падвесцы падчас руху з невялікай хуткасцю па рэльефнай паверхні варта паступаць наступным чынам.

1. Падняць перад аўтамабіля і зафіксаваць яго.

2. Адкруціць з левага боку гайку мацавання стабілізатара.

3. Зняць металічную апорную кубак і (калі была ўсталяваная) гумавая пракладка.

4. Пацягнуць наперад ніжняе плячо рычага і зняць заднюю металічную апорную кубак.

5. Працерці задні апорны кубак (Е) (гл. мал. Усталёўкі новых метала-гумовых утулак злучэння стабілізатара з рычагамі перадпакоя падвескі) і тыльную частку задняга метала-гумавага кольца злучэння рычага і стабілізатара .


6. Усталяваць кажух (D) на заднюю апорную кубак (Е) і надзець на стабілізатар.

7. Старанна ачысціць пярэдні апорны кубак (А) і пярэднюю частку пярэдняга метала-гумавага кольца.

8. Усталяваць апорную гумовую пракладку (З).

9. Усталяваць кажух (У) на пярэдні апорны кубак (А) і надзець на стабілізатар.

Увага! Калі ў вузле, пра які ідзе гаворка, не было апорнай гумовай пракладкі, то падчас зборкі варта ўсталяваць такую пракладку паміж перадпакоем металічнай апорнай кубкам і перадпакоем метала-гумовым кольцам.

10. Нашрубаваць гайку мацавання стабілізатара, але не зацягваць яе.

11. Выканаць аналагічныя дзеянні з правага боку аўтамабіля.

12. Апусціць аўтамабіль.

13. Зацягнуць на абодвух баках падвескі гайкі мацавання стабілізатара момантам 70-100 Нм.

Мацаванне стабілізатара ў апорах

З красавіка 1984 гады (код даты выраба "EG") да жніўня 1984 гады (код даты выраба "ЯЕ") пры ўсталёўцы стабілізатара ў апорах выкарыстоўваюцца ніты, гайкі і апоры новага тыпу. У выпадку разборкі варта абавязкова выконваць камплектацыю арыгінальнай усталёўкі.

Гайкі ступіцах пярэдніх колаў

Паміж снежнем 1982 гады і студзенем 1983 гады ўсе версіі аўтамабіляў Ford Sierra абсталёўваліся гайкамі ступіцах перадпакояў колаў новага тыпу (з левабаковым разьбярствам). У сувязі з гэтым усе вузлы ступіцах пазначаны літарамі "L" ці "R", якія азначаюць адпаведна левую ("L") або правую ("R") бакі аўтамабіля, г.зн. бакі на якіх яны павінны ўстанаўлівацца.

Гэтыя змены ўведзены:

• на заводзе ў Genk: 23 снежня 1982 года;
• на заводзе ў Dagenham: 19 студзеня 1983 года;
• на заводзе ў Cork: 31 студзеня 1983 года.

Астатняя інфармацыя, якая тычыцца тэхнічнай характарыстыкі, рэгулявання і рамонту пярэдняй падвескі, прыведзена ў падраздзеле 9.1.