Падвеска рухавіка — зняцце і ўстаноўка

Ідэнтыфікацыя новага тыпу падушкі падвескі рухавіка

З лютага 1983 года (код даты вырабу "DK") уведзены метала-гумовыя падушкі падвескі рухавіка.

У выпадку з'яўлення ўсярэдзіне кузава ваганняў, якія выяўляюцца падчас запуску рухавіка і яго працы на халастым ходу ў аўтамабілях, вырабленых да лютага 1983 гады, варта паступаць наступным чынам.

1. Праверыць, ці складае лік абарачэнняў рухавіка на халастым ходу 800±25 аб / мін.

2. Калі ўсё ж пры правільнай велічыні ліку абарачэнняў рухавіка на халастым ходу ваганні перадаюцца ўнутр кузава, то варта замяніць метала-гумовыя падушкі падвескі рухавіка.

3. Зняць верхнюю частку кажуха радыятара.

4. Адкруціць гайку (А) мацавання падушкі да кранштэйна падвескі рухавіка.

5. Падвесіць рухавік пры дапамозе талі і адкруціць ніты мацавання падушкі да папярочкі падвескі рухавіка.

6. Зняць пракладкі круглага перасеку або фіксатары, устаноўленыя на балты новай метала-гумовай падушкі падвескі рухавіка.

7. Устанавіць метала-гумовую падушку новага тыпу і зацягнуць балты яе мацавання да папярочкі падвескі рухавіка момантам 50-60 Нм.


8. Апусціць рухавік і зацягнуць гайку мацавання падушкі да кранштэйна падвескі рухавіка.

Увага! Праверыць, ці знаходзяцца апорныя пракладкі вялікага дыяметра на сваім месцы.

9. Усталяваць верхні кажух радыятара.