Змененыя значэнні прыведзены ў табліцы (вымераны ў аўтамабілі без нагрузкі).
Усталяванне пярэдніх колаў
Мадэль | Тып падвескі | Сыходжанне ў мм (°) | Параметр | |||
Кут апярэджання пальца паваротнага кулака | Допуск | Кут нахілу | Допуск | |||
Берліна і седан | Standart (стандартная) Heavy Duty (узмоцненая) | Намінальнае значэнне 2±1 (0°20'±10') Дапушчальнае значэнне падчас прверкі -0,5 да +4,5 (-0,05 'да +0,45') | 1°50' 1°55' | -0°20' +0°05' | -1°20' да+0°40' -0°55' да +1°05' | |
Комбі | Standart (стандартная) | 1°50' | +0°50'/ +3°20' | -0°20' | -1°20' да +0°40' | |
Standart Nivomat (стандартная самаўраў- Ніват, якая ніваецца) | 1°50' | -0°20' | -1°20' да +0°40' | |||
Heavy Duty (узмоцненая) | 2° 05' | +1°05' да +3°25' | 0°05' | -0°55' да +1°05' | ||
Heavy Duty Nivomat (узмоцненая самаўра-Нівамат Nivomat) | 1°50' | +1° да +3°30' | 0°05' | -0°55' да +1°05' | ||
Business Car (карыстальна- цяльская) | 1°50' | +0°50' да +3°20' | -0°20' | -1°20' да +0°40' | ||
Увага! Дапушчальная розніца паміж правай і левай бакамі:
- кут апярэджання пальца паваротнага кулака: 1°;
- кут нахілу кола: 1°15'.
З лістапада 1987 года зменена значэнне моманту зацягвання гайкі ступіца пярэдняга кола да 350 Нм.
Астатняя інфармацыя, якая тычыцца тэхнічнай характарыстыкі, рэгуляванні і рамонту пярэдняй падвескі прыведзена ў падраздзеле 9.1 і падраздзеле 3.1.3.18.
Каментары наведвальнікаў