Зборка рухавіка CVH 1,8 літра

Увага! Прыведзена толькі розніца ў параўнанні з рухавіком АНС.

Крывашыпна-шатунны механізм рухавіка CVH

Пасля вымання паловак укладышаў карэнных падшыпнікаў і зацятых паўкола каленчатага вала варта выняць з сістэмы вентыляцыі картэра сепаратар масла разам з яго спружынай.

Зняцце сепаратара алею з сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка CVH

Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы

1. Зліць алей з алейнага паддона.

2. Зняць кажух прывада сістэмы газаразмеркавання і зубчасты рамень.


3. Зняць з каленчатага вала Клінава шкіў, шкіў і алейны паддон.

4. Адкруціць балты мацавання алейнай помпы і зняць помпу.

5. Вымыць алейны паддон і сеткаваты алейны фільтр, а затым выканаць дзеянні ў зваротнай паслядоўнасці ў адносінах да працэсу зняцця.

6. Надзець зубчасты рамень, звяртаючы ўвагу на супадзенне знакаў на каленчатым вале і распредвале.

Зняцце помпы астуджальнай вадкасці

1. Адлучыць ад акумулятара провад масы і зліць вадкасць з сістэмы астуджэння.

2. Зняць Клінава рэмень прывада генератара.

3. Круціць каленчаты вал да супадзення ўсталявальных знакаў ВМТ поршня 1-га цыліндру на шківе каленчатага вала і кажусе прывада сістэмы газаразмеркавання, а затым зняць кажух прывада сістэмы газаразмеркавання.

4. Прыслабіць нацяжную прыладу і зняць зубчасты рамень.

5. Адлучыць эластычны трубаправод астуджальнай вадкасці, які ідзе да радыятара, і трубаправод астуджальнай вадкасці, які ідзе да контуру абагравання салона аўтамабіля.

6. Зняць нацяжную прыладу зубчастага рамяня.

7. Адкруціць чатыры ніта мацавання помпы астуджальнай вадкасці да блока цыліндраў рухавіка і атрымаць помпа астуджальнай вадкасці.

Усталяванне помпы астуджальнай вадкасці

1. Ачысціць паверхню прилегания пракладкі на помпе астуджальнай вадкасці і блоку цыліндраў рухавіка.

2. Усталяваць новую пракладку і прышрубаваць помпа астуджальнай вадкасці да блока цыліндраў рухавіка.

3. Устанавіць нацяжную прыладу зубчастага рамяня.

4. Надзець зубчасты рамень.

5. Устанавіць кажух прывада сістэмы газаразмеркавання.


6. Надзець Клінава рэмень прывада генератара і нацягнуць яго.

7. Падлучыць эластычныя трубаправода сістэмы астуджэння, напоўніць сістэму астуджэння і праверыць яго герметычнасць.

Астатняя інфармацыя, якая тычыцца тэхнічнай характарыстыкі, рэгулявання і рамонту рухавіка, знаходзіцца ў падраздзеле 2.1 і ў падраздзел 3.1.3.1.