Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач тыпу МТ 75

Валы і шасцярні механічнай каробкі перадач тыпу МТ 75

Зняцце

1. Адлучыць ад акумулятара провад масы.

2. Зняць ручку рычага пераключэння перадач.

3. Зняць (у залежнасці ад версіі абсталявання) сярэднюю кансоль ці ж паліцу каля рычага пераключэння перадач.

4. Зняць вонкавы кажух рычага пераключэння перадач пасля адлучэння яго ад трымальніка, а таксама ўнутраны кажух з трымальнікам пасля адшрубоўвання рамкі трымальніка ад тунэля падлогі.


5. Адкруціць рычаг пераключэння перадач ад задняй часткі картэра скрынкі перадач.

6. Падамкнуць педаль счаплення.

7. У адсеку рухавіка зняць пярэднюю левую і правую акустычную ізаляцыю.

8. Зняць верхні кажух радыятара.

9. Адкруціць верхні ніт мацавання стартара і адлучыць провад масы.

10. падперці рухавік дамкратам.

11. Пад аўтамабілем зняць ніжні акустычны кажух рухавіка.

12. Адлучыць метала-гумовы злучальнік ад падоўжнай бэлькі.

13. Адлучыць перадпакой прыёмную трубу ад выпускнога калектара, адшрубаваўшы гайкі яе мацавання.

14. Адлучыць карданны вал ад фланца вядучай шасцярні галоўнай перадачы, прытрымваючы шпількі прыладай Torx, каб яны не выкруціліся з фланца галоўнай перадачы пры отвинчивании гаек мацавання вала, а таксама адлучыць сярэдні падшыпнік карданнага вала ад кранштэйна кузава.

15. Адлучыць шаравой шарнір карданнага вала ад фланца каробкі перадач і атрымаць карданны вал.

16. Падамкнуць каробку перадач пры дапамозе драўляных брускоў.

17. Зняць трымальнік падвескі каробкі перадач.

18. Апусціць скрынку перадач.

19. Апусціць рухавік. Яго галоўка блока цыліндраў не павінна пры гэтым кантактаваць з тармазнымі трубаправодамі. У выпадку неабходнасці можна ўсталяваць драўляны брусок паміж галоўкай блока цыліндраў і франтальнай перагародкай.

20. Адлучыць знешні механізм пераключэння перадач.

21. Адлучыць трос спідометра і провад ад выключальніка агнёў задняга ходу.

22. Выняць спружынную зашчапку і адлучыць трос счаплення ад відэльцаў выключэння счаплення.


23. Зняць ліставую перагародку картэра счаплення, размешчаную паміж блокам цыліндраў рухавіка і каробкай перадач.

24. Адкруціць пакінутыя два ніта мацавання стартара і зняць стартар.

25. Адкруціць 3 ніта мацавання картэра счаплення да блока цыліндраў рухавіка.

26. Адлучыць каробку перадач ад рухавіка і выняць яе знізу аўтамабіля.

Усталяванне

1. Адцягнуць відэльцы выключэння счаплення таму і зафіксаваць іх дротам у гэтым становішчы.

2. Пакрыць тонкім пластом спецыяльнай змазкі Ford (N 5021439) шлицы першаснага вала.

3. Прымацаваць скрынку перадач да блока цыліндраў рухавіка (3 ніты).

4. Уставіць у адтуліны два ніта мацавання стартара.

5. Усталяваць ліставую перагародку паміж блокам цыліндраў рухавіка і картэрам скрынкі.

6. Зацягнуць балты мацавання ліставай перагародкі.

7. Затым выканаць дзеянні ў зваротнай паслядоўнасці ў адносінах да працэсу зняцця каробкі перадач, звяртаючы ўвагу на:

• захаванне неабходных момантаў зацягвання разьбовых злучэнняў;
• напаўненне каробкі перадач неабходнай колькасцю адпаведнага масла;
• праверку герметычнасці каробкі перадач.

Увага! Перад усталёўкай гумовага эластычнага шарніра карданнага вала на фланцы скрынкі перадач варта праверыць, ці правільна замацаваныя шпількі на фланцы. У выпадку выяўлення, што шпількі пракручваюцца, іх неабходна выкруціць, ачысціць іх разьбярства, вырабіць на ўчастак разьбярства, ушрубоўванай у фланец, дзве кроплі сродку, які засцерагае ад отвинчивания (напрыклад, Loctite 270), зацягнуць гэтыя ніты праз 5 хвілін момантам 80 Нм і подож 30 хвілін для ацвярдзення ахоўнага сродку.