Сістэма кантролю за выкідам пароў паліва

Агульнае апісанне

1. Сістэма створана для прадухілення траплення ў атмасферу гідракарбанатаў шляхам улоўлівання і канцэнтравання пароў паліва з бензабака карбюратара або сістэмы ўпырску паліва.

2. У абслугоўваныя вузлы сістэмы ўваходзяць ёмістасць з драўняным вуглём і злучальныя трубаправоды паміж бензабакам, вечкам заліўной гарлавіны бака і сістэмай упырску паліва (гл. малюнак).








3. Якія ўлоўліваюцца ў бензабаку пары праходзяць праз клапан у верхняй частцы бака. З клапана пары сыходзяць па трубаправодзе і падводзяцца да ёмістасці з вуглём, размешчанай паміж аркай левага пярэдняга кола і пярэднім бамперам, дзе і запасяцца да часу наступнага ўключэння рухавіка.

4. Выходная адтуліна ёмістасці злучана з саленоідам ачысткі корпуса, які задзейнічаецца электрычным сігналам (гл. малюнак); гэты саленоід пра сваю чаргу, злучаны з корпусам паветраачышчальніка Звычайна саленоід ачысткі корпуса знаходзіцца ў зачыненым становішчы. Пры ўключэнні рухавіка на саленоід паступае сігнал з ЕСА, і ён дазваляе разраджанню ўпускаючы адкрыць трубаправод паміж ёмістасцю і корпусам паветраачышчальніка, у выніку разраджанне выводзіць назапашаныя ў ёмістасці пары паліва праз паветраачышчальнік у рухавік, дзе яны згараюць.

Праверка

Вугальная ёмістасць

5. У ёмістасці няма рухомых частак, такім чынам, няма чаму і зношвацца. Праверце саслабленыя, трэснутыя, паламаныя ці зусім адсутныя наканечнікі, а таксама агледзіце саму ёмістасць на прадмет расколін і іншых пашкоджанняў. Пашкоджаную ёмістасць заменіце (гл. абзац 9).

Клапан саленоіда ачысткі ёмістасці

6. Зніміце клапан (гл. абзац 13).

7. Абясточыўшы клапан, падайце на ўваход крыніцы разраджання 5 цаляў ртутнага слупа (гл. малюнак 5.4). Клапан не павінен прапускаць паветра. Калі ён прапускае, заменіце яго.

8. З дапамогай дадатковых правадоў падайце напругу ў 9-14 вольт на электраклемы клапана Клапан павінен адкрыцца і прапусціць паветра. У адваротным выпадку заменіце клапан.

Замена вузлоў

Вугальная ёмістасць

9. Знайдзіце ёмістасць у маторным адсеку.

10. Знайдзіце над ёмістасцю і адкруціце яе адзіны крапежны ніт (гл. рысунак).



11. Апусціце ёмістасць, адлучыце шланг ад клапана ачысткі ці ж клапана саленоіда ачысткі, зніміце ёмістасць.

12. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку.

Усе астатнія элементы

13. Узгоднячыся з вакуумнымі шлангамі падвода, схемамі клапанаў у гэтай частцы і цэтлікам VECI у Вашым аўтамабілі, знайдзіце элемент, які патрабуе замены.