2. Распредвал нельга зняць, пакуль не зняты рухавік. Калі патрабуецца замена распредвала (ці балансірнага вала), то спачатку здымаюць рухавік (раздзел 4).
3. Пасля зняцця рухавіка з аўтамабіля і ўстаноўкі яго на стэндзе, зніміце ланцуг прывада распредвала і зорачкі раздзел 12 або раздзел 2 частка У у залежнасці ад таго, які ў вас рухавік).
4. Зніміце і складзеце па парадку штурхачы клапанаў (кіраўнік 2А або 2В).
5. На чатырохцыліндравых рухавіках позніх мадэлях 3.8L і на ўсіх 3.0LV6 - усталюеце індыкатар гадзіннікавага тыпу на рухавіках і праверце тарцовае біццё распредвала (гл. малюнак). Параўнайце са значэннем, указаным у спецыфікацыі. Калі атрымалася вялікая велічыня, тое неабходна ўсталяваць новую ўпартую пласціну На ранніх мадэлях рухавікоў 3.8L маюцца ўпартыя спружыны, таму ў іх не патрэбна рэгуляванне.
6. Адкруціце балты, якія фіксуюць упартую пласціну на распредвале і/або балансірным вале і адлучыце пласціну ад блока рухавіка.
7. Каб зняць распредвал, укруціце ў яго тарэц доўгі ніт, якім будзеце карыстацца як дзяржальняй (гл. малюнак). Разьба там метрычная - карыстайцеся нітам з адпаведным дыяметрам і крокам разьбы.
8. Каб зняць балансірны вал (толькі для рухавікоў 3.8LV6), зніміце разьбовую планку і асцярожна накіроўвайце вал пры зняцці з блока.
9. Пасля таго, як з рухавіка зняты распредвал (або балансірны вал), ачысціце яго растваральнікам і ўважліва агледзіце шыйкі падшыпнікаў на знос, кропкавую карозію і сляды заедания. Калі шыйкі пашкоджаны, то. хутчэй за ўсё, пашкоджаны і гнёзды падшыпнікаў у блоку.
10. Калі іх стан здавальняючы, прамерайце мікраметрам шыйкі падшыпнікаў (гл. малюнак) для вызначэння іх памеру, а таксама магчымага адхіленні ад кругласці. Унутраны дыяметр падшыпніка можна вызначыць з дапамогай тэлескапічнага датчыка ў спалучэнні з мікраметрам. Каб знайсці велічыню алейнага зазору кожнага падшыпніка, параўнайце атрыманыя лікавыя значэнні дыяметраў шыйкі вала і ўнутранага дыяметра падшыпніка. Атрыманае значэнне зазор параўнайце з велічынёй, указанай у спецыфікацыі. Калі хоць бы ў адным з падшыпнікаў гэтае значэнне занадта вялікае, тое варта вырабіць замену падшыпнікаў на новыя.
11. Праверце кулачкі распредвала і наяўнасць кветак пабегласці. шчарбіны, вышчарбленыя ўчасткі, кропкавую карозію і моцны знос. Калі кулачкі ў добрым стане, а замеры значэнняў іх уздыму адпавядаюць адпаведным велічыням у спецыфікацыі, распредвал можна зноў усталёўваць (улічваючы, што і шыйкі падшыпнікаў у здавальняючым стане).
12. Пад'ём кулачка распредвала можна праверыць, не здымаючы распредвал з рухавіка 2А або 2В) або пасля яго зняцця. Наступная працэдура сапраўды пакажа велічыню зносу кулачка пасля здымання распредвала і можа выкарыстоўвацца для зверкі замераў уздыму кулачка, праведзеных пры нязнятым распредвале. Вымерайце максімальны (А) і мінімальны (У) дыяметры кожнага кулачка верньерным кронциркулем або мікраметрам і запішыце вынікі (гл. малюнак). Іх рознасць і ёсць уздым кулачка. Калі ўздым хаця б аднаго з кулачкоў менш значэння, указанага ў спецыфікацыі. заменіце ўвесь распредвал.
13. Замена распредвала і/або балансірнага вала патрабуе адмысловай прылады.
14. Вышмаруйце кулачкі і шыйкі распредвала і/або шыйкі балансірнага вала змазкай на аснове "малі" або маторным маслам (гл. малюнак).
15. Апусціце распредвал або балансірны вал у рухавік. Будзьце асцярожныя, каб не падрапаць падшыпнікі.
16. Вырабіце молі-змазку на заднюю частку ўпартай пласціны затым усталюеце яе на блок і зацягніце крапежныя ніты да патрабаванага значэння моманту зацяжкі.
17. Усталюеце ланцуг прывада распредвала, зорачкі, нацягвальнік ланцуга, пярэдняе вечка, сальнік і шкіў коленвала (гл. пры неабходнасці раздзел 2В або раздзел 12).
18. Усталюйце алейны паддон (кіраўнік 2А або 2В).
19. Вышмаруйце штурхачы клапанаў чыстым маторным маслам і ўсталюеце іх у блок.
20. На чатырохцыліндравых рухавіках усталюеце галоўку блока цыліндраў (раздзел 2А).
21. Наступныя этапы ўстаноўкі паводзяць у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
22. Перш чым заводзіць рухавік дадайце патрэбную колькасць алею адпаведнай маркі, астуджальную вадкасць і ўсталюеце новы алейны фільтр (раздзел 1).
Каментары наведвальнікаў