Папярэджанне: ні адна частка вашага цела не павінна быць пад рухавіком падчас прац, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Выйсце са строю дамкрата можа прывесці да траўмаў.
Заўвага: замена падвескі каробкі перадач апісана ў главе 7.
Праверка
1. Падвеску рухавіка можна агледзець, не здымаючы яго з аўтамабіля.
2. Адлучыце мінусавы провад акумулятара.
3. Падніміце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на стойках
4. Падвядзіце дамкрат пад рухавік, для абароны алейнага паддона выкарыстоўвайце драўляны брусок.
5. Злёгку прыпадніміце рухавік, каб разгрузіць яго падвеску. Праверце падвеску на расколіны і расслаенні. Часам гума лопаецца прама па цэнтры. Пры неабходнасці заменіце.
6. Амартызатары варта замяніць у выпадку, калі яны працякаюць, пагнуты або пашкоджаны як-небудзь інакш.
Папярэджанне: калі вы знялі самоконтрящиеся гайкі, замяняйце іх толькі новымі.
Замена амартызатараў
Рухавік 3.0L - правы бок
7. Адкруціце ніт, які падлучае ніжні канец амартызатара да кранштэйна рухавіка (гл. малюнак).
8. Адкруціце балты мацавання верхняга кранштэйна амартызатара.
9. Зніміце амартызатар рухавіка.
10. Размясціце ніжнюю ўтулку амартызатара сувосева (на адной лініі) з засечкай на кранштэйне рухавіка. Замацуеце яе новым нітам.
11. Падлучыце верхні кранштэйн амартызатара рухавіка да кранштэйна падвескі, падлучыце новымі нітамі.
12. Зацягніце крапеж да моманту, указанага ў спецыфікацыі.
Рухавік 3.0L - левы бок
13. Зніміце сістэму хуткаснага кантролю, калі аўтамабіль абсталяваны ёю.
14. Адкруціце ніт і сцяжковую гайку, якія падлучаюць ніжні канец амартызатара да апорнага кранштэйна (гл. малюнак).
15. Адкруціце балты мацавання верхняга кранштэйна амартызатара да бакавога кранштэйна.
16. Зніміце амартызатар з аўтамабіля.
17. Усталюеце ніжні канец амартызатара ў кранштэйн падвескі рухавіка, дабіцеся пры гэтым сумяшчэння канаўкі ва ўтулцы амартызатара з засечкай на кранштэйне.
18. Укруціце ніт у кранштэйны і амартызатар. Навінціце новую сцяжковую гайку.
Заўвага: ніт павінен укручвацца галоўкай па кірунку да рухавіка.
19. Падцягніце амартызатар у становішча насупраць бакавога накіроўвалага кранштэйна. Замацуеце трыма новымі нітамі.
20. Зацягніце крапеж да моманту, указанага ў спецыфікацыі.
21. Усталюйце сістэму кантролю хуткасці (калі яна была).
Замена падвескі рухавіка
Для рухавікоў 3.0L - пярэдняя і задняя
22. Адкруціце ніжні ніт амартызатара з правага боку рухавіка (гл. малюнак 16.7).
23. Падніміце аўтамабіль і ўсталяваць яго надзейна на стойках.
24. Падвядзіце дамкрат пад алейны паддон. Каб раўнамерна размеркаваць вагу змясціце драўляны брусок паміж дамкратам і паддонам.
25. Адкруціце гайкі мацавання падвескі рухавіка да ніжняй рамы (гл. малюнак).
26. Падніміце рухавік дамкратам так, каб зняць нагрузку з апор.
27. Выкруціце скразныя ніты (гл. малюнак) і зніміце падвеску з аўтамабіля.
28. Падлучыце новую падвеску да кранштэйнаў рухавіка двума скразнымі нітамі.
29. Апусціце рухавік на месца.
30. Закруціце гайкі мацавання рухавіка да рамы.
31. Зацягніце крапеж да патрэбнага значэння моманту зацяжкі.
Пярэдняя падвеска рухавіка 3.8L
32. На мадэлях, абсталяваных кандыцыянерам, зніміце і адкладзяце ў бок кампрэсар паветранага кандыцыянера (раздзел 3), не раз'ядноўваючы трубаправодаў.
33. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго надзейна на стойках.
34. Адкруціце гайку, якая падлучае падвеску рухавіка да кранштэйна кандыцыянера (гл. рысунак).
35. Часова падлучыце кампрэсар кандыцыянера са сваім кранштэйнам двума ніжнімі нітамі.
36. Усталюеце рухавік на дамкрат праз драўляную пракладку пад алейным паддонам.
37. Адкруціце гайкі, якія злучаюць падвеску рухавіка і ніжнюю раму.
38. Паддам кратце рухавік настолькі, каб зняць яго вага з апор падвескі.
39. Зніміце падвеску з аўтамабіля.
40. Зніміце з падвескі цеплатрывалы шчыток.
41. Устаноўку праводзяць у зваротным парадку. Не забудзьцеся зацягнуць крапеж да велічыні момантаў, указаных у спецыфікацыі.
Задняя падвеска рухавіка 3.8L
42. Падніміце аўтамабіль, надзейна ўсталюеце на стоіках.
43. Адкруціце гайкі мацавання падвескі рухавіка да ніжняй рамы.
44. Адкруціце пярэдні і задні балты мацавання выпускнога калектара і шарнірнага злучэння. Зніміце каталітычны нейтралізатар (раздзел 6).
45. Зніміце стойкі, апусціце машыну.
46. Для падтрымкі рухавіка скарыстайцеся апорнай бэлькай (форд D79P - 6000 - У або аналагічнай). На кранштэйне генератара ўсталюеце крук Падніміце рухавік прыкладна на адзін цаля.
47. Прыслабце мацаванне гайкі задняй падвескі рухавіка да камплекта цеплатрывалага шчытка (гл. малюнак).
48. Падніміце аўтамабіль, надзейна замацуеце яго на стойках.
49. Прыслабце 4 ніта мацавання ніжняй рамы.
50. Адкруціце гайку задняй падвескі рухавіка. Зніміце заднюю падвеску.
Для ўсіх рухавікоў
51. Усталюеце падвеску і закруціце верхнюю шпільку і стопорный штыфт на кранштэйн, які падтрымлівае скрынку перадач. Уручную закруціце ніжнюю гайку.
52. Зацягніце 4 ніты ніжняй рамы да моманту зацяжкі, паказанага ў спецыфікацыі (гл. главу 7).
53. Зніміце стойкі, апусціце аўтамабіль.
54. Зацягніце верхнюю гайку на задняй падвесцы.
55. Апусціце рухавік, выміце апорную бэльку.
56. Падніміце аўтамабіль, усталюеце надзейна на стоіках.
57. Усталюйце каталітычны нейтралізатар.
58. Зацягніце гайкі мацавання падвескі рухавіка да паказанага значэння моманту.
Каментары наведвальнікаў