Вторую половинку переверните железной прокладкой вверх и снимите эту прокладку. В этой половинке находятся плунжера и клапаны.
При удалении железных шариков из нижней половины коробки крышку нужно немного приподнять под углом примерно в 50-60 градусов не более, так как при большем наклоне шарики могут выпасть из своих гнезд. Это делается для слива масла из лабиринтов, чтобы видеть где находятся шарики. Если же у вас все-таки упал шарик и вы не заметили откуда, то не отчаивайтесь, на железной пластине при работе шариками набивается блестящая канавка и по этой канавке вы найдете место, где должен находиться шарик.
Теперь приступим к проверке плунжеров и клапанов верхней половинки. Для этого нужно взять специально изготовленные из сталистой проволоки крючки и тоненькие отвертки и проверить каждый плунжер и каждый клапан, нажимая крючком или отверткой на них. Все клапаны и плунжеры стоят с пружинами и поэтому, когда вы нажимаете на клапан он должен свободно перемещаться, сжимая и разжимая пружину. Если же клапан заедает и не отходит на свое место, то его необходимо вытащить, хорошо промыть и клапан и место, где он сидит. Если после этой операции он снова будет заедать, то тогда его необходимо шлифануть мелкой наждачной шкуркой. Так проверяются все клапаны и прунжеры на заедание и, если заеданий у клапанов больше нет, то коробку можно закрывать.
Сборку проверенной клапанной коробки начинают с запорных железных шариков, которые вкладывают обратно в гнезда, помеченные крестиком, в нижней половине коробки. Количество шариков ровно 6, а количество гнезд бывает 7. Одно гнездо запасное под изменение конструкции, так что будьте внимательны и вкладывайте только туда, где стоит крестик. Правильно установив все шарики, кладем на верх железную пластину и следом верхнюю половинку коробки, совмещая все болтовые отверстия и скрепляя болтами половинки коробки. Плотно закрутив болты, закрепите и фильтр сразу на клапанную коробку. В собранную коробку установите золотник ручного управления.
Комментарии посетителей