Прибавка в пробеге составила от 1,0 до 7,3%, в зависимости от аккумулятора и комплектации (задний или полный привод, несколько комбинаций мощности и крутящего момента, 199–358 кВт, 430–860 Н·м). В процентном отношении больше всего выиграла самая доступная версия, Select SR RWD, увеличившая пробег с 370 до 397 км.
Производитель скорректировал запас хода электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E на 2022 модельный год. Это было достигнуто ростом используемой емкости тяговых батарей при сохранении их полной вместимости. Младший аккумулятор Standard Range (полная емкость 75,7 кВт·ч) теперь позволяет использовать 70 кВт·ч вместо 68, а старшая батарея Extended Range (номинал 98,8 кВт·ч) — 91 кВт·ч вместо 88. Вместе с этим приняты меры для повышения эффективности.
Появился пакет Premium Ice White Edition (вверху слева). Mach-E GT и GT Performance получили черную крышу в список базового оснащения. Эксклюзивные для них краски Grabber Blue Metallic и Cyber Orange Metallic Tri-Coat стали доступны всем остальным вариантам модели. В кузовную палитру добавлен «металлик» Iced Blue Silver.
В результате модель по американскому циклу EPA стала проходить 360–505 км вместо 338–483 км. Наилучший результат (505 км) демонстрирует комплектация California Route 1 ER RWD. А еще в списке есть ранее не существовавшая версия — полноприводная California Route 1 ER AWD (с запасом хода 502 км). У самых мощных вариантов, GT и GT Performance, паспортные показатели не поменялись (434 и 418 км). Но они вышли на рынок намного позже остальных версий, напоминает InsideEVs. Скорее всего, у них повышенная емкость аккумулятора разблокирована с самого начала. Косвенно об этом говорит тот факт, что во время презентации этих модификаций компания заявляла более скромные значения (402 и 378 км).
Все новые параметры пробега — оценка производителя. Официального рейтинга от агентства EPA обновленные машины еще не получили. Диапазон цен на кроссовер 2022 Mustang Mach-E в США составляет $43 895–67 995 (3,2–5,0 млн рублей) без доставки и экологической субсидии или $37 495–61 595 (2,7-4,5 млн рублей) с их учетом.
Новая розетка позволяет на дороге протянуть руку помощи и подзарядить севший электрокар от своего. Час зарядки добавит Транзиту 16 км хода, пикапу F-150 Lightning — 21 км и Мустангу Mach-E — 32 км.
Другой апдейт коснулся электрического пикапа Ford F-150 Lightning и гибрида F-150 PowerBoost. Их система питания внешнего оборудования Pro Power Onboard получила 240-вольтовую розетку. В сочетании с зарядником Ford Mobile Power Cord она позволяет этим моделям делиться энергией с другими электрокарами Форда (Mach-E, F-150 Lightning, E-Transit) и электромобилями других автопроизводителей, лишь бы у них был порт SAE J1772.
Комментарии посетителей