Концепт-кар Ford Equator уникален тем, что построен на базе давным-давно выпускающегося автомобиля. Обычно ведь происходит наоборот.
Экономия — дело хорошее, но в умеренных количествах. Взгляните на новый концепт Equator, созданный в тайваньской дизайн-студии Ford. Ничего не напоминает? А теперь поставьте рядом фотографию старого доброго Ford Maverick. Все понятно? Ford экономит на концептах — фактически «новый» Equator — это просто Maverick с измененной внешностью! Отсюда и то, что у него нет ни сногсшибательных форм, ни стандартных на концептах распашных дверей.
Хорошо хоть интерьер сделали «как у людей» — в спортивном стиле и с кучей электронных штучек. А то было бы совсем не комильфо. Неужто Ford так обнищал, что не может сделать «нормальный» концепт? С другой стороны, кому сейчас жить хорошо?
Несмотря на «обвес» и другие фары, невооруженным глазом видно, что перед нами — модифицированный Ford Maverick.
Но более вероятно, что Equator — это никакой не концепт, а предтеча обновленного Maverick. «Старичок» выпускается с 2000 года, и не так давно прошел один рестайлинг. Но у Форда сейчас новый фирменный стиль, и надо бы ему соответствовать. И Equator соответствует — у него появились три горизонтальные планки на решетке радиатора и характерные фары. Да и выглядит он неплохо — новый стиль явно поинтереснее прежнего. А чтобы автомобиль не затерялся на выставке в Токио, его сделали пониже и поставили на него 19-дюймовые колеса.
Слева — Maverick, справа — Equator. Много маленьких отличий и одно большое сходство.
Собственно, это и дало Фордовцам право назвать его концептом — серийная машина будет повыше, да и диски у нее будут попрактичнее. И, конечно же, не ждите в интерьере спортивных кресел-ковшей и электронного рычажка вместо рычага КПП. Ни к чему это серийному автомобилю — в производстве дорого, а толку от этого немного.
А вот трехлитровый двигатель V6 останется. Правда, тот мотор, что стоял на концепте, развивал «всего» 197 л.с. — на 6 «лошадок» меньше, чем тот, который устанавливается на Maverick сейчас. Еще одно интересное решение — некоторые детали экстерьера окрашены той же эмалью, что и колеса. Все в тон.
Интерьер концепта тоже несильно отличается от серийной модели.
О планах на производство представители Ford особо не распространяются, но понятно, что если рестайлинговый Maverick появится, то совсем скоро — все-таки модель не новая, скоро «пенсия», поэтому обновленный вариант надо делать уже сейчас. Возможно, именно он поможет «бродяге» наконец-то стать популярным и в России. А через два-три года появится совершенно новый Maverick, и это будет уже совсем интересно.
Комментарии посетителей