Антикрыло на крышке багажника характерно для моделей Shelby. Шестипоршневые суппорты Brembo и шины Michelin Pilot Sport Cup 2 (305/30 R19) можно получить с пакетом Performance Pack Level 2 и для обычной двухдверки, правда, с другими дисками.
Автомобиль, названный Ford Mustang Mach 1, заявил о себе еще в конце 60-х как оспортивленная версия пони-кара. Машина продержалась на конвейере около десяти лет, и сочетание Mach 1 было предано забвению до 2003-го. Тогда модель вернулась в строй на пару лет, завершив историю «четвертого» Мустанга. Уже в 2018-м интерес к забытому имени был подогрет слухами о том, что шильдик получит электрокроссовер, но батарейную новинку все-таки слегка дистанцировали от легенды и нарекли Mach-E. Однако и о культовой модели в Форде не забыли. Спустя пару месяцев анонимных испытаний новый Ford Mustang Mach 1 был анонсирован официально.
На фотографиях различимы спортивные сиденья Sparco и даже каркас безопасности. Впрочем, до конвейера они могут так и не добраться, а вот воздухозаборники, напоминающие дополнительные фары первого Mach 1, в решетке радиатора, похоже, останутся.
Последний Ford Mustang Mach 1 был оснащен мотором V8 4.6 (414 л.с., 434 Н·м). Тогда автомобиль стал связующим звеном между модификациями GT и SVT Cobra. За два года реализовано 16 834 купе. Интересно, что изначально был запланирован тираж 6500 машин.
Известно, что версия Mach 1 получит перенастроенную подвеску, атмосферный V8 объемом пять литров и станет мостиком между обычными Мустангами и исполнениями Shelby. Сейчас эту нишу занимает издание Bullit, чей агрегат выдает 487 л.с. и 569 Н·м. «Восьмерка» GT скрывает под капотом 466 сил при той же тяге, а V8 5.2 Shelby GT350 может похвастаться уже 533 л.с. и 588 Н·м. Порядок цен и тираж новинки будут представлены позже. Вышеупомянутые Мустанги GT, Bullit и Shelby GT350 доступны от $35 610 (2,5 млн рублей), $47 705 (3,35 млн рублей) и $60 440 (4,24 млн рублей) соответственно. Новый Mach 1 выведут на рынок уже в этом году.
Комментарии посетителей