Фордовцы полагают, что премиальный бренд поможет им быстрее наращивать обороты в Старом Свете, где именно такие марки чувствуют себя уверенно. Впрочем, дела у Форда и сейчас идут неплохо — продажи слегка опережают общий рост рынка. Так, по итогам января-октября рыночная доля компании в Европе поднялась с 7,9 до 8,0%.
Vignale — это пока всего лишь самая роскошная комплектация европейских Фордов. Первенцем выступит новый Mondeo — с начала 2015-го он получит серийную версию Vignale, предварительно показанную как концепт больше года назад. Далее следует ждать S-Max Vignale. Однако со временем Vignale может стать самостоятельным брендом — совсем как DS у Ситроена. Такая идея прозвучала из уст Барб Самарджич, главного операционного директора Ford of Europe.
Главная фишка Vignale, по замыслу компании, — это дорогие материалы отделки интерьера, недоступные обычным Фордам. Ну и ряд особых штрихов во внешности, плюс богатое базовое оснащение.
Покупатели версий Vignale будут приобретать машины в особых отделах шоу-румов — Vignale Lounge. Для всех контактов с дилером у таких клиентов будет персональный менеджер. Легко предположить, что в дальнейшем покупателям будут предложены особые программы, как в США для Линкольна. (Кстати, курсирующие слухи, что некоторые модели Lincoln могут продаваться в Европе как Vignale, менеджеры Форда пока отвергают.) Напомним, что старое-новое имя Ford заимствовал у туринского кузовного ателье Carrozzeria Vignale, существовавшего с 1946 по 1974 год. Права на марку Vignale принадлежат сейчас Форду.
Комментарии посетителей