Литровый EcoBoost, установленный на хэтчбеке Ford Focus, в 100-сильной версии будет выбрасывать в атмосферу 109 г углекислоты на километр, а в 125-сильном варианте — 114 г/км (расход топлива в смешанном цикле — 5 л/100 км).
Казалось бы, еще недавно среди автопроизводителей начался процесс поголовного отказа от атмосферных моторов в пользу наддувных агрегатов, а теперь добавилась еще одна тенденция — переход на трехцилиндровые моторчики. Над подобными двигателями вовсю трудятся инженеры концернов BMW, Renault-Nissan и Daimler. «Сердечки» с тремя цилиндрами и литром рабочего объема уже ставятся на трехдверку Volkswagen Up! Подготовил аналогичный мотор и автогигант Ford Motor. Это сверхкомпактный агрегат семейства EcoBoost, который уже начали выпускать.
Самый маленький двигатель серии EcoBoost получил чугунный блок, три цилиндра, а его рабочий объем составляет литр. Но если моторчик на Фольксвагене Up! атмосферный, то EcoBoost 1.0 снабжен малоинерционным турбокомпрессором, чья рабочая часть способна вращаться со скоростью 250 тысяч об/мин. К тому же американский агрегат укомплектован системой непосредственного впрыска. На данный момент создатели говорят о двух степенях форсировки. Начальная — 100 сил. А топовой станет та, в чьем активе будут значиться 125 «лошадей» и 170 Н·м (в режиме overboost — 200 Н·м).
Новый мотор разрабатывали инженеры технических центров концерна Ford в немецком Ахене и британском Дантоне. Сборочную линию на заводе в Кельне организовали англичане. При производстве мотора EcoBoost 1.0 рабочие используют 55 полностью автоматизированных процессов и 14 полуавтоматизированных. Всего на предприятии трудятся 870 человек.
Хэтчбек Ford Focus станет первой моделью, которая удостоится установки нового мотора EcoBoost. Случится это в апреле 2012 года. Позже литровый агрегат начнут ставить на модели C-Max и B-Max. Производство трехцилиндрового двигателя уже началось на заводе Форда в Кельне. В новую линию длиной 580 м, на которой расположилась сотня сборочных механизмов, фордовцы инвестировали 134 млн евро. Ежегодно это предприятие сможет собирать до 350 тысяч моторов. Но европейский выпуск можно будет увеличить до 700 тысяч за счет нового завода концерна в Румынии. Всего же в мировом масштабе Ford планирует собирать 1,3 млн литровых Экобустов.
Комментарии посетителей