Концерн Ford Motor имеет 16% североамериканского рынка автомобилей, но на долю Mercury из них приходится лишь 0,8%. Дешевле будет убить бренд, который и так на ладан дышит, и направить сэкономленные средства на развитие Линкольна.
В силу своей недальновидной политики концерн Ford лишился контроля над такими компаниями, как Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo и Mazda. Но на сей раз мы фактически пишем некролог: американский автогигант объявил о скорой ликвидации бренда Mercury. «Приговор» будет исполнен в IV квартале 2010 года.
Фирма Mercury была основана в 1939 году. Создавалась она для выпуска автомобилей, призванных стать премиум-версиями моделей Форда. Но эти «полулюксы» стояли на ступень ниже Линкольнов, которые делались из тех же соображений. И такой бедж-инжиниринг дал закономерный результат: в последнее время линейка Mercury состояла из четырех перелицованных Фордов. Американцев это не подкупило, и уровень продаж марки упал до 90 тысяч машин в год.
Современная модельная гамма Mercury: архаичный седан Grand Marquis (близнец Форда Crown Victoria), четырехдверка Milan (брат Форда Fusion) и внедорожники Mariner (Ford Escape) и Mountaineer (Ford Explorer).
Пока выпуск моделей Mercury Grand Marquis, Milan, Mariner и Mountaineer на заводах в США, Мексике и Канаде продолжается, но фордовцы уже готовят скидочные программы и акции, которые помогут распродать продукцию закрывающейся фирмы.
Комментарии посетителей