В комплект также войдут укороченные пружины и более жёсткие амортизаторы, мощные тормозные механизмы, выпускная система Bassani Performance и аудиосистема JL Audio мощностью 1000 Вт. Шины на дисках размерностью 295/25 R21 спереди и 335/25 R22 сзади.
Тюнинг автомобилей — бизнес. Сотни компаний и небольших фирм занимаются доводкой автомобилей в первую очередь ради собственного обогащения. И в этом нет ничего зазорного. Однако порою тюнеры забывают о прибыли и на короткий промежуток времени становятся, так сказать, меценатами автомобильного мира. В этот раз поговорим об ателье Galpin Auto Sports, которое в сотрудничестве с производителем автокомплектующих, узлов и агрегатов концерном SPX работает над уникальным купе Ford Mustang. Вырученные от его продажи деньги пойдут в Исследовательский госпиталь святого Джуда, специалисты которого с 1962 года борются с раком у детей.
Уйти с молотка двухдверка должна за солидную сумму, на что позволяют надеяться несколько фактов. По словам создателей, американцы построят один-единственный автомобиль. А еще масл-кар обязан вызвать у знатоков чувство ностальгии — при работе над машиной янки вдохновляются легендарным Мустангом Boss 429. Во внешности их объединяет капот и задние крылья с большими воздухозаборниками, широкая задняя стойка и две дополнительных фары в фальшрадиаторной решетке. Из других особенностей будущего лота отметим оригинальные кузовные панели, расширившие купе на 228 мм (до 2108 мм).
Классический Mustang Boss 429 выпускался с 1969 по 1970 год на заводе в Дирборне. Всего было сделано 858 автомобилей. Примечательно, что в документах было прописано, что мощность семилитровой «восьмерки» (цифра 429 означает рабочий объем в кубических дюймах) равнялась 375 силам, хотя на стендах этот агрегат развивал все 500. Крутящий момент — 610 Н·м.
Строится Mustang от ателье GAS на основе модификации GT, то есть по умолчанию под капотом установлен 412-сильный мотор V8 5.0, выдающий 528 Н·м тяги. Тюнеры приладят к «восьмерке» приводной нагнетатель из фирменного каталога Ford Racing, перепишут софт и сменят воздушный фильтр, что поднимет отдачу до 700 «лошадей» и примерно 850 Н·м. На заднюю ось с блокировкой пойдет все это через шестиступенчатую «механику» Tremec. А дебют обозленного Мустанга состоится во второй половине сентября на мероприятии Barret-Jackson, хотя торги на одноименном аукционе намечены на январь 2012 года.
Комментарии посетителей