Дебютировав в Москве 25 августа 2010 года, обновлённый Mondeo выйдет на рынок Европы в сентябре. Российские цены автомобиля и дату начала его продаж у нас, скорее всего, озвучат на мотор-шоу.
Разрозненные сведения об изменениях, которым подвергли Ford Mondeo, — то очередные шпионские снимки, то новости о пополнении моторной линейки нынешней версии дополнительными агрегатами, — наконец собраны воедино. Томили машину, как Нельсона Манделу в заточении. И сказали-таки, когда выпустят. Российское представительство автоконцерна объявило о дате дебюта рестайлинговой модели и раскрыло ее подробности.
Итак, модифицированный Mondeo будет впервые представлен у нас в конце августа на Московском мотор-шоу. Откровений во внешности после планового рестайлинга ожидать не приходится. Экстерьер автомобиля с кузовами седан, хэтчбек и универсал изменится незначительно.
Модифицируя автомобиль, фордовцы не скупились на модные светодиоды: они теперь присутствуют не только в салоне, но и в задних фонарях, стоп-сигналах и фарах «дневного света».
Представители семейства получат «перештампованный» капот, новые передние бамперы с ярко выраженным трапециевидным воздухозаборником и узким верхним отверстием в стиле последних фордовских обновленцев — S-Max и Galaxy. В них также появятся светодиодные «дневные огни». Подвергнут пересмотру и задние фонари, чтобы те соответствовали переменам в облике машины.
Среди решений, внедренных в Mondeo при рестайлинге, — система предупреждения об уходе с занимаемой полосы движения и автоматическое управление дальним светом.
Интерьер грядущего Mondeo будет заметно отличаться от того, к которому мы привыкли. Фордовцы обещают новую переднюю панель, измененную отделку дверей с «вдавленными» ручками и новую центральную потолочную консоль со светодиодным освещением. Далее, обещаны более качественные материалы отделки, а список опций и функций пополнится спутниковой навигацией и продвинутой аудиосистемой с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Вт и большим сабвуфером.
Но особенно обновленец интересен перестановками в линейке двигателей. Так, она включает ранее поставленный на вооружение модели турбодизель Duratorq 2.0 TDCI, но теперь с тремя вариантами мощности (115, 140 и 163 л.с.), а также новый 200-сильный агрегат 2.2 Duratorq TDCI, только-только поступивший на службу Mondeo.
Обновленец также получит систему мониторинга слепых зон, ограничитель скорости, блокировку задних дверей и камеру заднего вида, как у недавно освеженных моделей S-Max и Galaxy.
Бензиновая часть линейки пополнилась более мощной, 240-сильной версией наддувного двигателя 2.0 серии EcoBoost, который также будет предлагаться, как и раньше, в 203-сильном исполнении. Наконец, моторы 1.6 (125 л.с.), 2.0 (145 л.с.) и 2.3 (161 л.с.) продолжат ставить на модель. Что касается трансмиссии, то «механика» у Mondeo прежняя, а «робот» PowerShift, который будет агрегатироваться с бензиновыми моторами серии EcoBoost по умолчанию, предложат как опцию в тандеме со 140- и 163-сильными дизелями 2.0 TDCI.
Готовя машину к дебюту, фордовцы изрядно потрудились над ее «озеленением». В частности, рестайлинговый Ford Mondeo оснастили рядом технологий Ford ECOnetic. Среди них интеллектуальная регенеративная зарядка, режим Ford Eco, а также совершенно новая фишка — система управления заслонкой «гриля». Последняя отвечает за улучшение аэродинамического сопротивления машины, оптимизирует охлаждение мотора, а при низких температурах ускоряет его прогрев, регулируя поступление воздуха в подкапотное пространство.
Было — стало
Комментарии посетителей