Внутри моноблок разделен прочными непроницаемыми перегородками на отдельные ячейки по числу аккумуляторов в батареи. В ячейках моноблока размещают собранные в блоки электроды, разделенные сепараторами. В аккумуляторных батареях с обычными сепараторами на дне каждой ячейки предусмотрены четыре призмы, образующие пространство для оседающих на дно ячеек батареи активных веществ электродов (шлама). На каждые две опорные призмы устанавливают разнополярные электроды на опорах, что исключает их короткое замыкание шламом. На перегородках моноблока предусмотрены вертикальные выступы (пилястры) для лучшей циркуляции электролита у электродов, прилегающих к перегородкам.
Применение полипропилена дало возможность при сохранении достаточной механической прочности существенно уменьшить массу моноблока. Плотность пропилена равна 0,9 г/см3, а эбонита - 1,4 г/см3. За счет уменьшения толщины стенок масса полипропиленового моноблока на 80% меньше массы эбонитового, что делает батарею более транспортабельной в процессе эксплуатации. При одинаковых габаритных размерах в полипропиленовый моноблок можно установить больше электродов, что увеличивает емкость батареи на 15-20%. Моноблок из полипропилена прочнее, труднее разрушается, более термостоек, полупрозрачен, что упрощает контроль уровня электролита. Полипропилен более устойчив к воздействию электролита, масел, пластичных смазочных материалов и бензина.
При соединении аккумуляторов через перегородки уменьшаются масса свинца и внутреннее сопротивление батареи, что повышает на 10% ее мощность. Плотно приваренная к моноблоку общая крышка предотвращает подтекание электролита и окисление полюсных выводов в процессе эксплуатации.
Крышки отдельных аккумуляторов или всей батареи изготовляются из однородного с моноблоком материала. Наиболее распространена крышка с двумя крайними отверстиями А (рис. 5) для вывода борнов блока электродов и одним средним резьбовым отверстием Б для заполнения ячейки моноблока электролитом и контроля его уровня. В крайние отверстия отдельных крышек запрессованы свинцовые втулки 7.
Рис. 5. Крышка отдельных аккумуляторных ячеек моноблока: А - отверстие для вывода борна; Б - отверстие для заполнения ячейки моноблока электролитом и контроля его уровня (заливочная горловина); В - вентиляционное отверстие; 1 - свинцовая втулка
В местах стыка отдельных крышек со стенками моноблока батареи герметизированы битумной мастикой.
Рис. 6. Соединение общей крышки с моноблоком: 1 - моноблок; 2 - крышка
Широкие возможности для конструктивных усовершенствований, позволяющих облегчить техническое обслуживание батареи в процессе эксплуатации, обеспечивают применение общих крышек, которые приваривают к моноблокам. Контактно-тепловая сварка пластмассового моноблока 7 и общей крышки 2 создает надежную герметизацию (рис. 6).
Применение общей крышки на все аккумуляторы батареи позволяет:
- уменьшить длину межэлементных соединений, что понижает внутреннее сопротивление батареи;
- легче поддерживать чистоту верхней части батареи, чем снижается вероятность ее саморазряда на крышку;
- усилить крепление отдельных аккумуляторов в батарее.
Однако применение общей крышки имеет и недостатки:
- невозможность измерить напряжение отдельного аккумулятора и заменить его, если он непригоден;
- невозможность ремонта батарей с общей крышкой.
Заливные отверстия в крышках унифицированы по группам по метрической резьбе М20, М24 и М30 и закрыты пробками с вентиляционными отверстиями.
Пробки изготовляют из эбонита, полиэтилена, полистирола или фенолита. Пластмассовые пробки имеют меньшую массу и большую прочность. Для того чтобы предотвратить вытекание электролита (рис. 7), между уплотнительным бортиком корпуса 7 и заливочной горловиной крышки устанавливают резиновую шайбу 3. Герметизация может обеспечиваться также конусным бортиком 5, плотно прилегающим к горловине отверстия в крышке. В новой конструкции пробок предусмотрен пластмассовый уплотнительный элемент 6, расположенный на бортике пробки. Пробки имеют встроенные отражатели 4 и 7, которые не позволяют электролиту выплескиваться через вентиляционное отверстие. В пробках новой конструкции отражатель 7 выполнен в виде лепестков.
Рис. 7. Пробки батарей с уплотнением: а - резиновое уплотнение; б - уплотнение под конус; в - пластмассовое уплотнение; 1 -корпус пробки; 2 - прилив вентиляционного отверстия; 3 - резиновая шайба; 4 - отражатель; 5 - конусный бортик; 6 - пластмассовый уплотнительный элемент; 7 -лепестковый отражатель
Батареи большой емкости снабжены ручками для переноски, прикрепленными к моноблоку специальными металлическими скобами, накладками и винтами. Такая конструкция требует дополнительной оснастки для изготовления крепежных деталей переносных устройств и увеличивает трудоемкость изготовления батарей. Исполнение переносных устройств с ручками, расположенными в отверстиях бортика моноблока, проще. Ручки могут быть жесткими или гибкими, могут перемещаться в вертикальном направлении и поворачиваться на некоторый угол по горизонтали. Переносные устройства и места их крепления должны выдерживать нагрузку, равную двукратному весу батареи с электролитом.
Комментарии посетителей