Причина неисправности | Способ обнаружения | Способ устранения |
Стартер и тяговое реле не включаются |
Неисправна (сульфатация или короткое замыкание электродов) или сильно разряжена аккумуляторная батарея | Определить заряд аккумуляторной батареи по плотности электролита. Проверить техническое состояние аккумуляторной батареи с помощью пробника | Неисправность устранить, аккумуляторную батарею зарядить |
Нарушен контакт в соединениях, обрыв проводов в цепях электроснабжения и управления стартером | Проверить контакты в местах соединения провода с выводами аккумуляторной батареи, электростартера и реле | Восстановить контакты в соединениях в цепях электроснабжения и управления электростартером. Поврежденные провода заменить |
Окислены выводы аккумуляторной батареи и наконечников проводов | Проверить состояния полюсных выводов батареи и наконечников проводов | Окисленные выводы батареи и наконечники проводов зачистить шлифовальной шкуркой со стеклянным покрытием, плотно затянуть и смазать техническим вазелином |
Не работают реле включения, выключатель зажигания (выключатель приборов и электростартера) или выключатель "массы": вышла из строя контактная система, обрыв, межвитко-вое замыкание на "массу" обмоток реле и выключателя "массы" | Подключить электростартер непосредственно к аккумуляторной батарее. Срабатывание тягового реле и включение электростартера указывают на неисправность реле включения, выключателя зажигания (выключателя приборов и электростартера) или выключателя "массы" | Неисправные реле включения, выключатель зажигания, выключатель "массы" проверить, при необходимости отремонтировать или заменить |
Не работает тяговое реле электростартера: обрыв обмоток, межвитковое замыкание во втягивающей обмотке и замыкание ее на "массу", заедание или смещение контактного диска, заедание якоря и др. | Проверить тяговое реле: вал электродвигателя электростартера не вращается при обычном подключении электростартера к аккумуляторной батарее и вращается при замыкании контактных болтов на тяговом реле шиной или проводом большого сечения | Разобрать реле, устранить неисправность, при необходимости заменить |
Короткое замыкание в обмотках электростартера | Проверить стартер на замыкание обмоток на "массу" с помощью прибора Э236, мегомметра или контрольной лампы | При наличии короткого замыкания в обмотках электростартера отремонтировать или заменить его |
Тяговое реле включается, но якорь электростартера не вращается или вращается очень медленно |
Разряжена аккумуляторная батарея | Определить заряд аккумуляторной батареи по плотности электролита | Зарядить аккумуляторную батарею или заменить ее |
Окисление выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов электростартера | Проверить выводы аккумуляторной батареи и наконечников проводов | Окисленные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов зачистить шлифовальной шкуркой со стеклянным покрытием, плотно затянуть и смазать техническим вазелином |
Недостаточно затянуты гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах тягового реле | Проверить затяжку гаек | Затянуть гайки |
Не работает контактная система тягового реле | Проверить контактную систему путем замыкания контактных болтов с помощью проводника или шины большого сечения: быстрое вращение якоря указывает на неисправность контактной системы тягового реле | Снять крышку тягового реле, осмотреть силовые контакты, при необходимости контакты восстановить |
Нет контакта в разъемных соединениях внутри электростартера | Разобрать стартер (отвернуть стяжные болты, снять крышку со стороны коллектора) и проверить состояние разъемных соединений | При необходимости отремонтировать электростартер |
Сильно окислен или загрязнен коллектор электродвигателя | Снять крышку со стороны коллектора и осмотреть | Окисленный коллектор зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой со стеклянным покрытием или проточить; замасленный коллектор протереть тряпкой, смоченной бензином |
Сильный износ щетки | Снять защитный кожух крышки со стороны коллектора, щеток, измерить высоту щеток | Изношенные щетки заменить |
Зависание щетки в щеткодержателе | Разобрать электростартер и проверить легкость перемещения щеток в щеткодержателях | Очистить щетки и щеткодержатель |
Замыкание на "массу" изолированного щеткодержателя | Проверить, нет ли замыкания "на массу" с помощью контрольной лампы (220 В), и техническое состояние изолированного щеткодержателя и изолирующей прокладки. Убедиться в том, что в щеточноколлекторном узле нет посторонних предметов | Устранить замыкание на "массу" изолированного щеткодержателя. Поврежденную изолирующую прокладку заменить |
Ослабление пружин щеткодержателей | Проверить щеточные пружины с помощью динамометра | Ослабленные пружины заменить |
Замыкание на "массу" или межвитковое замыкание обмоток возбуждения или якоря электростартера | Проверить обмотки на межвитковое замыкание или замыкание на "массу" прибором Э236, мегомметром или контрольной лампой | При необходимости якорь и катушки возбуждения отремонтировать или заменить |
Заклинивание якоря | Включить плафон и электростартер. Если при исправной аккумуляторной батарее и цепи электростартера свет плафона сильно уменьшится, то возможно разрушение обмотки якоря и его задевание за полюсы | Отремонтировать электростартер |
Тяговое реле включается и сразу выключается, слышится часто повторяющийся стук |
Сильно разряжена аккумуляторная батарея | Проверить заряд аккумуляторной батареи по плотности электролита | При необходимости зачистить выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, затянуть соединения и смазать техническим вазелином |
Увеличено сопротивление в цепи электроснабжения электростартера | Проверить состояние разъемных соединений в цепи электроснабжения | При необходимости зачистить выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, затянуть соединения и смазать техническим вазелином |
Вышел из строя выключатель зажигания | Подключить контрольную лампу к выводу выключателя зажигания и к корпусу. Если выключатель исправен, при повороте ключа в положение включения электростартера лампа должна загореться | Неисправный выключатель зажигания отремонтировать или заменить |
Обрыв или плохой контакт удерживающей обмотки тягового реле с корпусом | Проверить надежность соединения обмотки с корпусом после снятия крышки тягового реле | Восстановить соединение обмотки с корпусом или заменить тяговое реле |
Неправильная регулировка реле включения | Проверить с помощью вольтметра напряжения включения и выключения реле | Отрегулировать или заменить неисправное реле включения |
Электродвигатель электростартера включается, но коленчатый вал не вращается |
Пробуксовывание муфты свободного хода механизма привода | Проверить вручную работу механизма привода на снятом с двигателя электростартере | Если муфта пробуксовывает, электростартер разобрать и заменить муфту |
Тугое перемещение механизма привода по винтовым шлицам вала якоря | Проверить вручную легкость перемещения механизма привода на снятом с двигателя электростартере | Смазать винтовые шлицы смазочным материалом в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации автомобиля |
Сломан рычаг механизма привода | Разобрать электростартер и осмотреть рычаг | Сломанный рычаг заменить |
Сломана поводковая муфта или буферная пружина | Разобрать электростартер и проверить состояние поводковой муфты и буферной пружины | Разобрать электростартер и заменить муфту, пружину или механизм привода |
Электростартер включается, но зубчатое колесо не входит в зацепление |
Ослаблена буферная пружина | Проверить техническое состояние механизма привода | Заменить пружину или механизм привода |
Электростартер не отрегулирован | Проверить регулировку электростартера (см. рис. 2) | Отрегулировать электростартер |
На зубьях зубчатого колеса механизма привода или венца маховика имеются забоины | Снять электростартер с двигателя и осмотреть зубчатое колесо и венец маховика | Устранить забоины абразивным инструментом или напильником. При необходимости заменить механизм привода или маховик |
Заедание зубчатого колеса на валу из-за закоксовывания смазочного материала на шлицах вала якоря | Снять электростартер и осмотреть | Очистить шлицы тряпкой, смоченной бензином, и смазать вал смазочным материалом ЦИАТИМ-203 |
Электростартер после пуска не отключается |
Заедание ключа в выключателе зажигания (выключателе приборов и стартера) | После поворота ключа выключателя в положение включения электростартера он остается в этом положении | Немедленно остановить двигатель, выключить электростартер, повернув ключ в исходное положение. Неисправный выключатель отремонтировать или заменить |
Заедание механизма привода на валу якоря | Снять с двигателя электростартер и разобрать его. Проверить вручную легкость перемещения механизма привода на валу якоря | При закоксовывании смазочного материала на шлицах вала якоря шлицы очистить тряпкой, смоченной бензином, и смазать смазочным материалом ЦИАТИМ-203 |
Спекание контактов тягового реле | Снять крышку тягового реле и визуально определить состояние контактов реле | Подгоревшие контакты тягового реле зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой со стеклянным покрытием |
Повышенный уровень шума при вращении якоря электростартера |
Ослаблено крепление электростартера | Проверить крепление электростартера | Подтянуть гайки или болты крепления электростартера |
Поломка крышки со стороны привода | Снять электростартер с двигателя и визуально проверить техническое состояние крышки | Сломанную крышку со стороны привода заменить |
Повреждены зубья зубчатого колеса привода электростартера или венца маховика двигателя | Снять электростартер с двигателя и осмотреть зубья зубчатого колеса и венца маховика | При необходимости заменить механизм привода электростартера или маховика двигателя |
Вышел из строя механизм привода или туго перемещается по шлицам вал якоря: зубчатое колесо электростартера не выходит из зацепления с венцом маховика | Снять электростартер с двигателя, разобрать и проверить работу механизма привода | Неисправный механизм привода заменить. При закоксовывании смазочного материала на шлицах вала якоря шлицы очистить тряпкой, смоченной бензином, и смазать смазочным материалом ЦИАТИМ-203 |
Чрезмерный износ втулки подшипников или шеек вала якоря | Снять электростартер с двигателя и проверить вручную плотность посадки вала якоря в подшипниках | Заменить втулки или якорь |
Перекос электростартера при установке на двигатель | Проверить правильность крепления электростартера на двигателе | Закрепить правильно электростартер на двигателе |
Ослабло крепление полюса к корпусу | Проверить вручную, не задевает ли якорь за полюс снятого электростартера | Затянуть винт крепления полюса |
Комментарии посетителей