Аккумулятор, генератор и стартер автомобиля

Интегральные регуляторы напряжения
Интегральные регуляторы напряжения рассчитаны на силу тока 3,3 и 5 А. Схемы регуляторов достаточно просты, поэтому они имеют небольшие размеры. Кроме того, они...

Тиристорный регулятор напряжения
Управлять тиристором в тиристорных регуляторах напряжения можно путем регулирования угла включения (с естественной коммутацией) или относительной длительности включения...

Устройство регуляторов напряжения
Конструкция регуляторов напряжения, располагаемых вне генератора и соединенных с ним через провода бортовой сети, в основном идентичны. Такие регуляторы можно разделить...

Условия надежного пуска поршневых двигателей
Возможность осуществления надежного пуска двигателя зависит от многих конструктивных и эксплуатационных факторов, к которым относят степень сжатия, рабочий объем, число...

Системы электростартерного пуска двигателей
На тип системы пуска влияют энергия и конструкция основного пускового устройства - стартера. Для пуска автомобильных двигателей используют системы электростартерного...

Требования к элекростартерам поршневых двигателей
Аккумуляторная батарея - автономный источник электроэнергии ограниченной мощности. Вследствие внутреннего падения напряжения в аккумуляторной батарее напряжение на...

Устройство электростартеров поршневых двигателей
Автомобильные электростартеры отличаются по способу управления и возбуждения, типу механизма привода, способу крепления на двигателе и степени защиты от проникновения...

Установка стартеров на двигателях, защита от посторонних тел и воды
Обычно стартер располагают сбоку картера двигателя, при этом крышка со стороны привода обращена в сторону маховика и входит в отверстие картера сцепления. Стартеры...

Стартеры для большегрузных автомобилей
Электростартер 25.3708 (рис. 2) снабжен храповичной муфтой свободного хода. Тяговое реле 5 закреплено на корпусе 4. Якорь вращается в трех опорах. Цилиндрический...

Стартеры с дополнительными встроенными редукторами и постоянными магнитами
Редукторы, встраиваемые в стартеры, разделяются на три основных типа: цилиндрический с внешним зацеплением, цилиндрический с внутренним зацеплением и планетарный....