На автомобилях с двигателями GLA, GMA и GPA устанавливалась батарейная система зажигания с распределителем зажигания. а с двигателями остальных моделей — батарейная, бесконтактная, номинальным напряжением 12 В.
Система зажигания двигателей с верхним расположением распределительного вала имеет устройство управления вакуумным регулятором опережения зажигания. Это устройство различно для автомобилей с механической КП и для автомобилей с автоматической КП.
Комментарии посетителей