Принцип действия и особенности устройства Механическая система постоянного впрыска топлива «К-Jetronic» фирмы Bosch с устройством принудительного холостого хода. Топливный насос 2 (рис. 2.97) забирает топливо из...
Топливный насос и фильтр Топливный насос Топливный насос электрический, роликового типа (рис. 2.98) имеет запорный и перепускной клапаны, размещен под днищем кузова за топливным баком (точка...
Аккумулятор давления Аккумулятор давления (рис. 2.100) установлен рядом с топливным насосом и предназначен для поддержания давления в топливной магистрали в течение определенного времени...
Измеритель расхода воздуха Измеритель расхода воздуха установлен между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой и имеет направляющее устройство с напорным диском 1 (рис. 2.101), закрепленным на...
Дозатор и регулятор топлива Дозатор-распределитель топлива Дозатор-распределитель топлива (рис. 2.102) определяет количество впрыскиваемого в цилиндры топлива, причем это количество абсолютно...
Клапаны и форсунки Корпус дроссельной заслонки Корпус дроссельной заслонки (рис. 2.105) установлен между дозатором-распределителем и впускным трубопроводом. Рис. 2.105. Корпус дроссельной...
Устройство принудительного холостого хода Электромагнитный запорный клапан этого устройства управляется контроллером системы зажигания на основании поступающих от датчиков сигналов о частоте вращения коленчатого...
Снятие и установка элементов системы впрыска Снятие и установка воздушного фильтра Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи. Ослабить хомут и снять воздухопровод, соединяющий воздушный фильтр с...
Возможные неисправности системы впрыска топлива Предполагается, что двигатель и система зажигания исправны и правильно отрегулированы. Электрооборудование автомобиля, в частности предохранительный блок системы...