Натяжение ремня генератора двигателя OHV
1 – шкив коленчатого вала; 2 – шкив водяного насоса; 3 – шкив генератора
Натяжение ремня генератора двигателя CVH
1 – шкив коленчатого вала; 2 – шкив генератора
Натяжение ремня генератора дизельного двигателя
1 – шкив коленчатого вала; 2 – шкив водяного насоса; 3 – шкив генератора
Натяжение клинового ремня измеряется с помощью специального измерительного прибора на холодном двигателе.
Ремень считается бывшим в употреблении, если он проработал как минимум 10 минут.
Проверка
При отсутствии измерительного прибора проверку натяжения ремня можно произвести нажатием большого пальца руки на самой длинной ветви ремня. Правильному натяжению соответствует прогиб ремня около 10 мм. Клиновой ремень с потертыми кромками, надрывами, трещинами и следами пригаров подлежит замене.
Регулировка
1. Отпустить два болта крепления генератора к двигателю.
2. Отпустить натяжной болт и передвинуть генератор к двигателю, если натяжение ремня более требуемого, или от двигателя, если натяжение недостаточно.
3. Затянуть натяжной болт и, затем, болты крепления генератора к двигателю.
| Натяжение нового ремня: | |
| – двигатель OHV | 400 ± 150 Н |
| – двигатель CVH | 300 ± 150 Н |
| Натяжение ремня, бывшего в употреблении: | |
| – двигатель OHV | 450 ± 150 Н |
| – двигатель CVH | 350 ± 150 Н |
Комментарии посетителей