Проверка подшипников поперечных рычагов независимой подвески

Оба подшипника и шаровой шарнир передних поперечных рычагов не подлежат техническому обслуживанию. Внешний шаровой шарнир располагается в синтетическом вкладыше со смазкой длительного действия. Тем не менее поперечные рычаги необходимо регулярно проверять и обжимать зазор монтировочным рычагом: проникающая грязь и сырость оставляют свои следы, они действуют как абразивная паста. Следствие: шарниры выбиваются и подшипники ржавеют.

Этапы работы

Руль поверните до упора.

Проверьте шаровые шарниры справа и слева на наличие внешних повреждений. Приставляйте при этом монтировочный рычаг и проверяйте зазор.

Проверьте таким же способом оба подшипника. Помните о том, что подшипники изначально должны обладать определенной эластичностью. Если только монтажный рычаг поворачивается без сопротивления, то подшипники изношены.

Опытные механики-любители, снабженные нужным оборудованием, захотят сами взяться за работу. Тем не менее мы не советуем вам это делать, так как работа не заключается только в замене подшипника или шарового шарнира: вместо этого вы должны демонтировать поперечный рычаг в сборе и переднюю ось после завершения ремонта заново измерить. В специализированной мастерской это сделают лучше.