Система подачи дизельного топлива — основная конструкция В отличие от бензиновых двигателей системы впрыска дизельных двигателей работают под большим давлением. За счет этого насосы впрыска, в том числе регулирующие процесс...
Избыточное топливо возвращается в топливный бак С учетом количества, необходимого для полной нагрузки, в системе впрыска курсирует больше топлива, чем нужно в действительности. Форсунки тоже впрыскивают не все топливо...
Путь подачи топлива — так топливо поступает к форсунке Топливный насос подает дизельное топливо из топливного бака через топливный фильтр до насоса впрыска в замкнутой системе топливопроводов (подающий и рециркуляционный...
Колесо импульсного датчика и датчик угла поворота Для того чтобы каждый цилиндр получал свою особую порцию топлива в нужной последовательности и в нужное время, колесо импульсного датчика и датчик угла поворота...
Оборудование для запуска холодного дизельного двигателя Оборудование для запуска холодного дизельного двигателя играет ту же роль, что и автоматика пуска бензинового двигателя: обе системы помогают холодному двигателю...
Форсунки — распыление дизельного топлива Форсунки являются последним звеном системы впрыска топлива в дизельном двигателе. Они распыляют топливо под высоким давлением в камерах сгорания. Для того чтобы...
Ремонт и коррекция системы впрыска в дизельном двигателе Единственную дефектную форсунку опытные любители могут обнаружить даже собственными силами. Запустите двигатель для работы на холостом ходу и затем на короткое время...
Разборка форсунок Непосредственный износ происходит внутри форсунки, в игле, в корпусе форсунки и нажимных пружинах. Там у вас мало возможностей для исправления, если только вы не...
Визуальная проверка системы впрыска дизельного двигателя Проверка герметичности трубопровода впрыска. Проверка герметичности возвратных трубопроводов. Проверка герметичности крышки корпуса распределительного насоса. Проверка...