Замена системы выхлопа, включая каталитический нейтрализатор

Наша инструкция описывает демонтаж системы выхлопа в сборе — на примере двигателей Zetec-E 1,8/2,0 л — спереди назад. Если вы производите замену только отдельных частей, учитывайте только соответствующий раздел ремонта - при двигателях с рабочим объемом 1,4/1,6 л и дизельных двигателях с турбонаддувом действуйте в соответствии со своей моделью. Помните о том, что вы всегда должны заменять на новые детали болты, самоконтрящиеся гайки, прогоревшие прокладки и ломкие резиновые крепления.

Поднимите автомобиль подъемником или надежно поставьте на треножники.

Демонтируйте теплозащитный экран (четыре болта).

Демонтируйте гайки каталитического нейтрализатора.

Демонтируйте нижний держатель.

Опустите автомобиль.

Демонтируйте нагнетательный трубопровод (стрелки).



Демонтируйте теплозащитный экран на выпускном коллекторе.

Отсоедините разъем (стрелка) лямбда-зонда.




Демонтируйте лямбда-зонд.

Демонтируйте гайки каталитического нейтрализатора. Утилизируйте старые гайки.

Приподнимите автомобиль или надежно поставьте на треножники.

Демонтируйте каталитический нейтрализатор. Для этого демонтируйте переднюю крепежную ленту (стрелка) и утилизируйте прокладки. Важно: вы должны подпереть каталитический нейтрализатор во время демонтажа крепежной ленты.

Монтаж

Вывинтите болты на задней крепежной ленте (стрелка). Для того чтобы держатель легко сдвигался с крепежной лентой, прилегающие поверхности должны соприкасаться. Важно: в ином случае это может привести к повреждению держателей и позднее к полному выходу из строя каталитического нейтрализатора.




Смонтируйте каталитический нейтрализатор с новыми гайками и прокладками - гайки вначале привинтите слабо.

Гибкую трубу слабо соедините с каталитическим нейтрализатором (используйте новую прокладку).

Опустите автомобиль.

Затяните все гайки.

Смонтируйте лямбда-зонд с новым уплотнительным кольцом.

Подключите разъем лямбда-зонда и проложите соединительный провод так, чтобы он не вибрировал.

Установите теплозащитный экран.

Проложите и подключите напорный трубопровод.

Приподнимите автомобиль или надежно поставьте на треножники.

Отвинтите гайку (стрелка).



Затяните переднюю крепежную ленту усилием 22 Нм.

Затяните болты (стрелки) усилием 47 Нм.




Предварительно установите нижний держатель, не закрепляя его. Затяните гайки усилием 4 Нм и болты усилием 22 Нм.

Установите теплозащитный экран.

Опустите автомобиль и сделайте пробную поездку. Если нужно, подтяните винтовые соединения.

Так система выхлопа будет герметичной

При каждом ремонте системы выхлопа вы должны всегда использовать новые прокладки и болты: новые прокладки сохраняют гибкость и поэтому лучше герметизируют. Негерметичные системы не только создают шум, но и отрицательно сказываются на мощности. Не забудьте перед монтажом основательно прочистить все уплотнительные поверхности и смазать резьбу болтов жаростойкой смазочной пастой.