Проверьте предохранители в электрике двигателя.
В порядке ли главный предохранитель (гнездо 1) бортового снабжения?
Если в нем нет дефектов, то проверьте мультиметром напряжение на свечах накаливания.
Если там минимум 11,5 В, не пропустите случай проверить свечи накаливания.
Для этого отсоедините провод на одной из четырех свечей накаливания.
Подключите контрольную лампу между массой и отсоединенным проводом.
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и, защитив, положите.
Поставьте ключ зажигания в положение «Vorgluhen» - предварительное накаливание.
Если контрольная лампа теперь загорится примерно на 20 с, то напряжение на свечах накаливания и время предварительного накаливания, заданное блоком управления, в порядке.
Если контрольная лампа не загорается, проверьте главный предохранитель или реле предварительного накаливания.
Если время предварительного накаливания не достигается, то ищите дефект в блоке управления.
Неисправная система предварительного накаливания
Дефекты в системе предварительного накаливания вы, вероятно, заметите только при сильном морозе (ниже -10°C). Лишь тогда дизельный двигатель станет неохотно выполнять свою работу без внешней энергии нагревания. При внимательном осмотре вы можете заранее распознать возможные дефекты: обратите внимание на выхлопные газы вашего Focus. Если из глушителя тянутся синие шлейфы дыма, то для профилактики считайте запоминающее устройство неисправностей в вашей мастерской - синий дым является сигналом холодного сгорания. Маленькие облачка вас не должны беспокоить.
Комментарии посетителей