Элементы управления коробкой передач

            0

Автоматика в Focus изменяет условия трансмиссии - как и все автоматические коробки передач - без прерывания тягового усилия под нагрузкой. Она состоит из трех функциональных групп:
  • I - гидравлическая передача силы (гидродинамический преобразователь крутящего момента со сцеплением для блокирования гидротрансформатора);
  • II - механические планетарные комплекты шестерен с четырьмя передачами переднего хода плюс функция ускоряющей (повышающей) передачи и передача заднего хода;
  • III - автоматика переключения с электронным управлением.

Моментами переключения между комплектами планетарных шестерен управляет отдельный модуль управления (ESSC) в электронном блоке управления двигателем EEC-V Focus. С помощью центрального рычага-селектора вы можете активизировать шесть позиций переключения (P-R-N-D-2-I) и боковой кнопкой — функцию ускоряющей передачи. Модуль ESSC кооперируется с управлением двигателя и на основании данных, поступающих из 18 различных источников информации в двигателе и коробке передач, рассчитывает наиболее целесообразную для каждого случая стратегию переключения.

В положении селекторного рычага D с помощью боковой кнопки ускоряющей передачи можно оказывать дополнительное влияние на автоматический ритм переключения: она блокирует четвертую передачу или не допускает обратного переключения на третью передачу. Выход из строя электронных компонентов компенсирует программа аварийного режима работы гидравлики в ограниченном объеме программ движения.



Элементы управления коробкой передач: 1 - EEC V РСМ; 2 - диагностический разъем; 3 - датчик положения дроссельной заслонки (ТР); 4 - измеритель количества воздуха (MAF) с датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT); 5 - датчик положения коленчатого вала (СКР); 6 - датчик положения вала турбины (TSS); 7 - датчик скорости движения (VSS); 8 - выключатель огней стоп-сигнала; 9 - датчик температуры масла в коробке передач (TFT); 10 - датчик ступени движения (TR); 11 - выключатель ускоряющей передачи (OD); 12 - модуль управления с электромагнитными клапанами; 13 - электромагнитная блокировка рычага-селектора; 14 - реле блокировки запуска; 15 - электромагнитная блокировка вынимания ключа зажигания; 16 - реле переменного тока; 17 - сигнальная лампочка трансмиссии; 18 - лампочка O/D (комбинированный прибор).







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1 


Анекдот про автомобили
покажите следующий