Pinpoint-тесты щитка приборов

A1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей.

• Стрелка указателя уровня топлива проходит полную развертку?

→ Да

Перейдите к A2

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A2: УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В НАЛИЧИИ НЕИСПРАВНОСТИ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

1 Ведите положение ON.

• Указатель уровня топлива показывает уровень ниже положения «Пустой бак» (положение по умолчанию)?

→ Да

Перейдите к A3

→ Нет

Перейдите к A7

A3: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ТЕКУЩЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 10, проверка входного сигнала объема топлива.

• Выданное значение равно F010 или менее?

→ Да

Присутствует короткое замыкание на «массу» - автомобили с неадаптивной топливной системой. Перейдите к A17

Присутствует короткое замыкание на «массу» - автомобили с адаптивной топливной системой. Перейдите к A4

→ Нет

Если выданное значение составляет от F011 до F254, присутствует корректный входной сигнал. Перейдите к A7

Если выданное значение составляет F255, присутствует разрыв электрической цепи или короткое замыкание на электрическую цепь с напряжением аккумулятора - автомобили с неадаптивной топливной системой. Перейдите к A13

Если выданное значение составляет F255, присутствует разрыв электрической цепи или короткое замыкание на электрическую цепь с напряжением аккумулятора - автомобили с адаптивной топливной системой. Перейдите к A8

A4: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА

1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса.

• Значение входного сигнала топлива изменяется на F255?

→ Да

Установите новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к A5

A5: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ АДАПТИВНОГО ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ

1 Отсоедините C21 адаптивного топливного модуля.

• Значение входного сигнала топлива изменяется на F255?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый адаптивный топливный модуль. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к A6

A6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C809 щитка приборов.

2 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A7: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАНЕСЕННЫХ В ПАМЯТЬ КОДОВ DTC

1 Подсоедините C732 модуля топливного насоса.

2 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, перечень занесенных в память кодов DTC.

• В память занесены какие-либо коды DTC?

→ Да

ОБРАТИТЕСЬ к перечню кодов DTC щитка приборов.

→ Нет

Установите новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A8: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНУЮ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Отсоедините C61/C63.

4 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 11 C63, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A9

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

A9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 C21 адаптивного топливного модуля, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 21 C61, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A10

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 3 C21 адаптивного топливного модуля, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 20 C61, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A11

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 9-GA7 (коричнево-красную). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 15 C809 щитка приборов, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 10 C63, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A12

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

A12: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА

1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C372 модуля топливного насоса, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 4 C372 модуля топливного насоса, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление больше 150 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый адаптивный топливный модуль. Проверьте правильность работы системы.

A13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Отсоедините C61/C63.

4 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 11 C63, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A14

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C732 модуля топливного насоса, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 21 C61, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A15

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

A15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 4 C732 модуля топливного насоса, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 20 C61, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A16

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 9-GA7 (КОРИЧНЕВО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 15 C809 щитка приборов, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 10 C63, электрической цепи 9-GA7 (коричнево-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

A17: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА

1 Отсоедините C732 модуля топливного насоса.

• Значение входного сигнала топлива изменяется на F255?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль топливного насоса. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-01. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к A18

A18: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-GA7 (БЕЛО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините С809 щитка приборов.

2 Измерьте сопротивление между штырем 8 C809 щитка приборов, электрической цепи 8-GA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

B1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей.

• Стрелка спидометра проходит развертку?

→ Да

Перейдите к B2

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

B2: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЮБЫХ СОХРАНЕННЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ DTC

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, перечень занесенных в память кодов DTC.

• В память занесены какие-либо коды DTC?

→ Да

ОБРАТИТЕСЬ к перечню кодов DTC щитка приборов.

→ Нет

Перейдите к B3

B3: ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (VSS)

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 7 (миль в час) или номер 8 (км/ч), входной сигнал скорости автомобиля.

- Для контроля входного сигнала скорости автомобиля требуется, чтобы во время этой проверки автомобиль двигался.

• Сигнал скорости изменяется в зависимости от скорости?

→ Да

Перейдите к N1

→ Нет

ОБРАТИТЕСЬ к WDS для диагностики PCM и канала SCP. Требуется дополнительная ДИАГНОСТИКА датчика VSS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-14.

C1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей.

• Стрелка указателя температуры проходит полную развертку?

→ Да

Перейдите к C2

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

C2: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЮБЫХ СОХРАНЕННЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ DTC

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, извлечение сохраненных в памяти кодов DTC.

• Присутствуют какие-либо сохраненные в памяти кодов DTC?

→ Да

ОБРАТИТЕСЬ к перечню кодов DTC щитка приборов.

→ Нет

Перейдите к C3

C3: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (CHT)

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 11, входной сигнал температуры двигателя.

- Проверьте входной сигнал при холодном двигателе и при прогретом двигателе.

• Входной сигнал от датчика температуры двигателя присутствует?

→ Да

Перейдите к N1

→ Нет

Обратитесь к WDS для диагностики PCM и канала SCP. Требуется дополнительная ДИАГНОСТИКА датчика температуры.

D1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер один, развертка указателей.

• Стрелка тахометра проходит полную развертку?

→ Да

Перейдите к D2

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

D2: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЮБЫХ СОХРАНЕННЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ DTC

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 6, перечень занесенных в память кодов DTC.

• Присутствуют какие-либо сохраненные в памяти кодов DTC?

→ Да

Обратитесь к перечню кодов DTC щитка приборов.

→ Нет

Перейдите к D3

D3: ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ТАХОМЕТРА

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 9, проверка входного сигнала тахометра (RPM).

• Входной сигнал RPM присутствует?

→ Да

Перейдите к N1

→ Нет

Обратитесь к WDS для диагностики PCM и канала SCP. Требуется дополнительная ДИАГНОСТИКА тахометра

E1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-LE11 (ЗЕЛЕНО-БЕЛОЙ)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Ведите положение ON.

4 Поверните переключатель фар в положение «БЛИЖНИЙ СВЕТ».

5 Установите многофункциональный переключатель в положение «ДАЛЬНИЙ СВЕТ».

6 Измерьте напряжение между штырем 21 C809 щитка приборов, электрической цепи 15S-LE11 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение больше 10 В?

→ Да

Перейдите к E2

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 91-GG14 (ЧЕРНО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 C809 щитка приборов, электрической цепи 91-GG14 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление во всех случаях меньше 5 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новую лампочку контрольной лампы дальнего света. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

F1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-AA17 (ЧЕРНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C15 CJB.

3 Отсоедините C809 щитка приборов.

4 Измерьте сопротивление между штырем 24 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 31S-AA17 (черно-голубой), и штырем 15 разъема C15 CJB, электрической цепи 31S-AA17 (черно-голубой).

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к F2

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

F2: ПРОВЕРКА CJB НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Подсоедините C15 CJB.

2 Отсоедините C1000 CTM.

3 Измерьте сопротивление между штырем 24 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 31S-AA17 (черно-голубой), и штырем 23 разъема C1000 CTM, со стороны CJB.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Неисправность содержится в замке двери. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

→ Нет

Установите новую CJB. Проверьте правильность работы системы.

G1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ МАСЛА

1 Ведите положение ON.

• Контрольная лампа низкого уровня топлива горит?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ состояние лампочки. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. Если лампочка исправна, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к G2

G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-GC20 (ЧЕРНО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C953 (1.4/1.6) или C954 (1.8/2.0) реле давления масла.

2 Ведите положение ON.

3 Соедините разъем C953 (1.4L/1.6L) или C954 (1.8L/2.0L) с «массой».

• Контрольная лампа давления масла горит?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новое реле давления масла. Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

H1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп.

• Контрольная лампа системы тормозов горит?

→ Да

Перейдите к H2

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 31S-GC6 (ЧЕРНО-ЖЕЛТОЙ)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C810 переключателя уровня тормозной жидкости.

3 Ведите положение ON.

4 Удостоверьтесь в том, что задействован стояночный тормоз.

5 Подсоедините соединительный провод между штырем 2 C810 переключателя уровня тормозной жидкости, электрической цепи 31S-GC6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 3 C810 электрической цепи 31S-GE44 (черно-красной), со стороны электропроводки.

• Контрольная лампа системы тормозов горит?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый переключатель уровня тормозной жидкости. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Снимите соединительный провод. Перейдите к H3

H3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-GE44 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 3 C810 переключателя уровня тормозной жидкости, электрической цепи 31S-GE44 (черно-красной), и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31S-GC6 (черно-желтую). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

I1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, только если это допускается конфигурацией модуля.

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп.

• Контрольная лампа низкого уровня топлива горит?

→ Да

Перейдите к I2

→ Нет

ПРОВЕРЬТЕ состояние лампочки. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. Если лампочка исправна, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. Проверьте правильность работы системы.

I2: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА

1

• Автомобиль оснащен маршрутным компьютером?

→ Да

В автомобилях, оснащенных маршрутным компьютером, контрольная лампа низкого уровня топлива не используется. Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к I3

I3: ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ ЩИТКА ПРИБОРОВ

1

• Щиток приборов конфигурирован правильно?

→ Да

Перейдите к A1 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A

→ Нет

Для конфигурирования модуля ОБРАТИТЕСЬ к опции «Программа установки программируемого модуля» WDS. Проверьте правильность работы системы.

J1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛЕВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

1 Ведите положение ON.

2 Установите переключатель указателей поворота в положение левого указателя поворота.

• Контрольная лампа левого указателя поворота на щитке приборов горит?

→ Да

Перейдите к J10

→ Нет

Перейдите к J2

J2: ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ЛЕВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

1 Проконтролируйте работу лампы левого указателя поворота.

• Левый указатель поворота работает?

→ Да

Перейдите к J3

→ Нет

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

J3: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КНОПКЕ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации.

3 Ведите положение START.

4 Измерьте напряжение между штырем 3 C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG1 (зелено-желтой) и «массой».

• Импульс напряжения присутствует?

→ Да

Перейдите к J4

→ Нет

Перейдите к J7

J4: ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 23 C809 щитка приборов, электрической цепи 49S-LG15 (черно-голубой), и «массой».

• Напряжение больше 10 В?

→ Да

Перейдите к J6

→ Нет

Перейдите к J5

J5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 49-LG15 (ЧЕРНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации.

3 Измерьте сопротивление между штырем 23 C809 щитка приборов, электрической цепи 49-LG15 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 12 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый переключатель аварийной световой сигнализации. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

J6: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ

1 Отсоедините C809 щитка приборов.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 91-GG14 (черно-голубой), и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новую лампочку контрольной лампы. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

J7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-LG1 (ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG1 (зелено-желтой), и штырем 1 разъема C459 многофункционального переключателя.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к J8

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

J8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКЕ (CJB)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C459 многофункционального переключателя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C459 многофункционального переключателя , электрической цепи 15-LG27 (зелено-черной), и «массой».

• Импульс напряжения присутствует?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к J9

J9: ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ (CJB) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C15 CJB.

2 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C15 CJB, электрической цепи 15-LG27 (зелено-черной), и штырем 2 разъема C459 многофункционального переключателя.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

J10: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРАВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

1 Установите переключатель указателей поворота в положение правого указателя поворота.

• Контрольная лампа правого указателя поворота горит?

→ Да

Автомобиль исправен.

→ Нет

Перейдите к J11

J11: ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ПРАВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

1 Проконтролируйте работу лампы правого указателя поворота.

• Лампа правого указателя поворота горит?

→ Да

Перейдите к J12

→ Нет

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

J12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КНОПКЕ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 6 C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG2 (зелено-синей), и «массой».

• Напряжение больше 10 В?

→ Да

Перейдите к J13

→ Нет

Перейдите к J15

J13: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 17 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 49S-LG22 (желто-голубой), и «массой».

• Напряжение больше 10 В?

→ Да

Перейдите к J6

→ Нет

Перейдите к J14

J14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 49S-LG22 (ЖЕЛТО-ГОЛУБОЙ) И 49S-LG4 НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 17 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 49S-LG22 (желто-голубой), и штырем 14 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 49S-LG4 (красно-голубой).

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новую кнопку аварийной световой сигнализации. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

J15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15S-LG2 (ЗЕЛЕНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C458 кнопки аварийной световой сигнализации.

3 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C458 кнопки аварийной световой сигнализации, электрической цепи 15S-LG2 (зелено-голубой), и штырем 3 разъема C459 многофункционального переключателя.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к J8

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь. Проверьте правильность работы системы.

K1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп.

• Контрольная лампа системы зарядки горит?

→ Да

Система зарядки неисправна. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-02.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе.

L1: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА

1 Ведите положение ON.

2 проконтролируйте контрольную лампу неисправности систем понижения токсичности выхлопа (MIL).

• Контрольная лампа MIL горит?

→ Да

Перейдите к L3

→ Нет

Перейдите к L2

L2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп.

• Контрольная лампа MIL горит?

→ Да

Перейдите к L3

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе.

L3: ПРОВЕРКА ПРОДОЛЖЕНИЯ ГОРЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА

1 Выполните циклическое переключение замка зажигания, оставив замок в положении II.

• Контрольная лампа MIL гаснет в течение 10 секунд?

→ Да

Система исправна.

→ Нет

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

M1: ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ

1 Ведите положение ON.

2 Проконтролируйте работу контрольной лампы ABS.

• Контрольная лампа ABS горит?

→ Да

Если контрольная лампа загорается на три секунды, автомобиль исправен. Если контрольная лампа продолжает гореть, выполните диагностику системы ABS при помощи WDS.

→ Нет

Перейдите к M2

M2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ABS

1 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 3, включение контрольных ламп.

• Контрольная лампа ABS горит?

→ Да

Перейдите к M3

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новую лампочку. За дополнительной информацией обратитесь к Щиток приборов имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M3: ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ ЩИТКА ПРИБОРОВ

1

• Щиток приборов конфигурирован правильно?

→ Да

Перейдите к M4

→ Нет

Для конфигурирования модуля ОБРАТИТЕСЬ к опции «Программа установки программируемого модуля» WDS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-CF28 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Отсоедините C385 модуля управления ABS.

4 Измерьте сопротивление между штырем 15 разъема C385 модуля управления ABS, электрической цепи 31S-CF28 (черно-красной), со стороны электропроводки, и штырем 18 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 31S-CF28 (черно-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N1: ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА - ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ II

1 Ведите положение ON.

2 Активизируйте самопроверку щитка приборов номер 16, пусковой статус.

• На дисплее показано Cr-L?

→ Да

Ошибка вспомогательного канала. Перейдите к N2

→ Нет

Перейдите к N3

N2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 59 (7.5 A)

1 Проверьте состояние плавкого предохранителя 59 (7.5 A).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к N3

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый плавкий предохранитель 59 (7.5 A). Проверьте правильность работы системы.

N3: ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА - ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ III

1 На мгновение поверните зажигание в положение 3 (положение проворачивания коленчатого вала) и проверьте наличие любых изменений входного сигнала в самопроверке 16.

• Входной сигнал изменяется на Cr-L?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь вспомогательного канала. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.